宇宙は機能する 神秘的な方法で。
6月下旬、整備工場から車を取りに行く必要があったので、自宅からUberを呼びました。 アキュラ愛好家（というよりマニア）として、自分が乗るのが TSX になると知ってうれしかったです。 車が到着し、見た目も素晴らしかったです。 「何マイル走行しますか？」 旅行が始まりながら私は尋ねました。 運転手のランディは立ち止まった。 彼は100,000マイルくらいあるだろうと言うだろうと思ったが、その車の走行距離は495,980マイルだった。 ライドが終わった後、私はランディと連絡先を交換し、彼がビッグファイブに近づいたときに連絡を取れるようにしました。
ほんの数週間後、彼はテキストメッセージで私に連絡を取り、「明日がその日のようだ」と言いました。 私たちは中間地点で会って（もちろん、私は585,000マイルのレジェンドを運転しました）、一緒にマイルストーンを体験しました。
ロールオーバー
アリゾナ州は7月中旬で、午前10時半の時点で気温はすでに3桁台まで上昇していたので、駐車場での滞在時間は最小限にとどめた。 ランディにはあと 13 マイル残っていたので、私は助手席に飛び乗り、高速道路を約 9 マイル上って、折り返して戻ることにしました。
私たちの計算は功を奏し、50万マイルの地点は最初にスタートした場所とほぼ正確に一致しました。テンピ・マーケットプレイスの駐車場内で安全だったので、ビデオ撮影や交通量の多い道路脇に止められる必要はありませんでした。写真。 私はランディと握手をし、彼（そして彼が信頼するTSX）を50万マイルのクラブに歓迎しました。
ランディのマイル積算
私にとって驚くべきことは、必ずしもランディの走行距離達成ではありません。500,000 マイル以上の走行距離を達成した車はたくさんあるからです。 私が特に興味をそそられるのは、ランディがマイルを貯めるスピードです。
これをさらに説明するために、私は彼の車の車両識別番号 (VIN) に基づいて CARFAX レポートを取り出しました。 彼の車は 2010 年 5 月に新車で販売され、走行距離は 10 マイルでした。 ランディは2017年1月に44,993マイルで所有権を取得しました。 2 年以内に、彼は 150,000 マイルを達成しました。 レポートに記載されている最新の走行距離計の測定値は、2022年3月の391,073マイルでの排ガス検査でした。 そして 16 か月後の現在、彼は 500,000 を達成しました。
そのデータを計算してみると、ランディは 6 年ちょっとの所有期間で、車の走行距離が 455,007 マイルになりました。 これは年間 75,834 マイルになります。 これを年間 365 日で割ると、彼の車は過去 6 年間、毎日平均 207 マイルを走行したことになります。 おお。 ウーバーの並外れた成績優秀者。
仕組み
それにしても、この一見不滅の車にはどんな裏話があるのでしょうか？ TSXモデルは、アメリカンホンダのアキュラ部門への登竜門セダンとして2004年に発売されました。 技術的には 2003 年半ばに導入されたため、最近 20 周年を迎えました。 初代モデルは欧州ではアコードとして販売された。
Randy の TSX は、2009 年に発売されたモデルの第 2 世代に由来しますが、同様のエンジニアリングが引き継がれています。 ホンダの人気の (そして明らかに堅牢な) 2.4 リッター i-VTEC 直列 4 パワープラントを搭載しており、新車時の定格は 201 馬力、トルクは 170 ポンドフィートです。 このエンジンは、5速オートマチックトランスミッション（ランディの場合のように）または6速マニュアルトランスミッションと組み合わせることができた。
ランディの車はオートマチックで、これまでの走行距離の中で予定外に大きな交換をしたのはオルタネーターだけだと彼は言います。 残りは、日常的な液体、タイヤ、ブレーキで構成されています。
トゥ・ザ・ムーン (2回)
私たちのお祝いの締めくくりは、ランディのフロントガラスに「LOW MILEAGE」のステッカーを貼り、事態を公式にすることでした。 私たちは、ランディの車が月まで行って帰ってきて、今また月へ向かっているという事実について冗談を言いました。 「何か忘れ物をしたような気がするので、戻らなければなりません」と彼は思案した。
ランディ、あなたの経験を私に共有してくれてありがとう。 より多くの幸せで安全なマイルをお祈りします。
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