ポルシェが4月の2023年上海モーターショーでアップデートされた2024年型カイエンシリーズを発表したとき、現行の形式で最高出力680馬力を発揮するターボS E-ハイブリッドグレードが著しく欠けていた。
その代わりに、最高出力はカイエン クーペのボディ スタイルと最大出力 650 馬力を備えたターボ GT でした。
YouTube チャンネル トーマスガイガー車 （経由 モーター1）は水曜日、ターボGTが欧州などの排ガス規制に違反する市場を主な対象として、ターボS E-ハイブリッドの後継モデルが計画されていると報じた。 この新人が米国に到達するかどうかは不明である。 は ターボGTを受け取ります。
ThomasGeigerCar によると、後継モデルはターボ GT と同様にカイエン クーペのボディ スタイルを利用しており、4.0 リッター V8 と電気モーターの組み合わせから 690 馬力以上を発生し、最高速度は時速 186 マイル以上に達します。
また、純粋な電気走行距離は、おそらく EU で使用される WLTP テストサイクルで 62 マイルになると伝えられています。 EPAが測定した場合、これは現行のターボS E-ハイブリッドのわずか15マイルよりも高いはずだ。
カイエンとウルスは双子のような関係にあるため、このパワートレインのバージョンが 2024 年前半に発売予定のプラグインハイブリッド ランボルギーニ ウルスにも搭載されることは間違いありません。
2024 カイエン シリーズは現在注文可能です。 納車は今夏の後半に開始されます。
加えられた変更は、2026年頃に電気自動車の第4世代カイエンが登場するまで、人気の中型SUVを新鮮に保つのに役立つだろう。