モーター オイルは内燃機関の生命線です。 定期的な交換が必要であり、液体が不足すると大惨事が発生する可能性があります。 さまざまなエンジンの不調を軽減するために設計された添加剤はオイルの性能を向上させることができますが、ベースオイルなしでどの程度うまく機能するのでしょうか? Garage54から新しいビデオが発見されました。
チームは、同社が1990年代から2000年代初頭に使用していた同社のF23エンジンを搭載したホンダ・オデッセイを取り出し、オイルを抜き取った。 彼らは、オイル添加剤の強力なカクテルを巨大な水差しに混ぜる前に、エンジンをフラッシュした。 それは化学物質の混合物であり、その結果、油状の緑がかった茶色の物質が生成され、それがエンジンに直接注ぎ込まれました。
オデッセイのエンジンはオイル交換前は最高の状態ではなく、重いスロットルでテールパイプから煙が立ち上っていた。 添加物は喫煙の問題を解決せず、バンの状態は悪化した。 街中を走るうちに煙は青から灰色に変わり、排気管からは大きな黒煙がドスンと吹き出した。 しかし、あらゆる虐待にもかかわらず、ホンダは短いテストを生き延びました。
エンジンの変化を測定するために、Garage54 チームは各シリンダー内の油圧を追跡しました。 2 台は減少し、1 台は変わらず、4 台目は増加しましたが、これらは無視できるほどの変化であり、ホンダは一晩の長期旅行に向けて店を去りました。 オデッセイはさらに 62 マイル (100 km) を問題なく走行しました。
エンジンが吹かなかったため、乗組員は実験を逆に行うことにした。 チームは、黒くなったバンから添加剤を排出し、新鮮で濃いモーターオイルと交換してから、再度走行させました。 バンは依然として後部から煙を吐き出していましたが、添加剤を使用して走行しても重大な問題は発生していないようでした。
自動車部品店を訪れた人なら誰でも、正常に老化していない可能性のある車を路上で走行し続けるために設計された奇跡の液体の壁を見たことがあるでしょう。 さまざまな製品は、オイルの配合を強化することで、オイルの有益な側面を強化したり、望ましくない結果を抑制したりできます。 これらは潤滑を高め、粘度を調整し、エンジンのコンポーネントに有害な堆積物やスラッジを付着させないようにします。これが、排出された添加剤が非常に汚く見える理由の 1 つである可能性があります。