オーストラリアでこれまでに販売された中で最速かつ最も高価なゼネラルモーターズ車は、今年後半にショールームに並ぶ予定です。
の 2024 シボレー コルベット Z06 スーパーカー 今年後半にショールームに到着すると、オーストラリアのゼネラルモーターズがこれまでに販売した中で最も高価な新車となるだろう。
新しいミッドシップエンジンのコルベットの最も強力でハードコアなバージョンであるコルベット Z06 が数量限定でオーストラリアに導入され、価格は 33 万 6,000 ドルとオンロード費用からの単一モデル グレードになると、現地販売代理店のゼネラル モーターズ スペシャルティ ビークル (GMSV) が本日発表しました。
最高級のシボレー・コルベット・スティングレーよりも14万6000ドル（77％）高価で、同じく今年後半に発売される2024年モデルでは1万ドルの値上げが予定されている。
GMを代理する一部のディーラーが最大3万9500ドルを請求していることが判明した「ディーラー納車」手数料を含む路上費用が追加されると、ほとんどの購入者にとって最終的な走行価格は35万ドルから40万ドルの間に収まると予想される。
ただし、最初に報告されたように、 ドライブ – オーストラリアのコルベット Z06 のモデルは、ヨーロッパで販売されるバージョンと共有される、排出ガスと騒音を低減するガソリン微粒子フィルターを備えた異なる排気システムのため、米国モデルよりもパワーが劣ります。
コルベット Z06 の 5.5 リッター自然吸気、フラット プレーン クランク、デュアル オーバーヘッド カム「LT6」 V8 は、フェラーリのような 8600rpm まで回転することができ、スティングレーの 6.2 リッター プッシュロッド V8 とは無関係で、オーストラリア トリムで 475kW と 595Nm を発生します。
これらの数値は、欧州仕様の排気装置が装備されておらず、オーストラリア製モデルのアウトボードチップの代わりに中央に取り付けられた排気口を備えている米国モデルの500kWと624Nmよりも低い。
8速デュアルクラッチオートマチックトランスミッションを介して後輪に動力を伝達します。 0-100km/hのタイムは公表されていないが、よりパワーのある米国モデルは0-60mph（97km/h）を2.6秒でカバーすると計測されている。
米国で入手可能なさまざまなモデルグレードと比較して、オーストラリアでの Z06 のバージョンは 1 つだけです。それはクーペ形式のみの最上位モデル 3LZ です。
標準装備は、6 ピストンのフロント 370mm、リア 380mm ブレンボ ブレーキ、アダプティブ マグネティック ライド コントロール サスペンション、および「スパイダー」デザインのフロント 20 インチとリア 21 インチの鍛造アロイ ホイールです。
3LZモデルには、カーボンファイバーステアリングホイール、カーボンファイバーシフトパドル、マイクロファイバーインテリアアクセント、革巻きドアとインストルメントパネル、ナッパレザー張りとカーボンファイバーアクセントを備えたGT2スポーツバケットシートが装備されています。
オプションの Z07 パフォーマンス パックには、ジーロングに本拠を置く会社 Carbon Revolution が製造したカーボンファイバー ホイール、ミシュラン トラックデイ タイヤ、カーボン セラミック ディスクを備えた大型ブレーキ、再調整されたサスペンション、フロント スプリッター、フロント バンパー「ダイブ プレーン」、背の高いリア スポイラーを備えたカーボンファイバー エアロダイナミクス パッケージが追加されます。
ゼネラルモーターズ・スペシャルティ・ビークルズは、オーストラリアにコルベットZ06が何台導入されるかについては明らかにしていないが、割り当てが限定されることを認めた。
ゼネラルモーターズ特殊車両部門ディレクターのグレッグ・ロウ氏はメディア声明で、「信じられないほどの世界的需要のため、コルベットZ06は数量限定の提案であり、その独占的な性質に合わせて入手可能性は非常に制御されるだろう」と述べた。
「多くのパフォーマンス愛好家を失望させるかもしれないことは承知しているが、同時に、Z06のオーナーになった人には、自分が自動車に関する非常に特別な伝説を持っていることを知ってもらうことになるだろう。」
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