最近、マヒンドラ XUV500 とタタ ハリアーの間で衝撃の大きな衝突事故が発生しました。 興味深いことに、両方の車両は Global NCAP によってテストされていません。 ただし、XUV500 は ANCAP テストで 4 つ星の評価を受けました。 これがクラッシュの結果です。
事故はマハラシュトラ州のミラージ・マイサル高速道路で起きた。 詳細によると、Tボーン事故で、高速で起きたとみられる。 何が問題だったのか、車両の速度など、より詳細な情報は得られていない。
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マヒンドラXUV500がタタ・ハリアーの側面に衝突した。 ハリアーは衝突の衝撃でコントロールを失い、道路脇の電柱や店舗に衝突した。 車両の写真を見ると、両方の車両がひどく損傷していることがわかります。 XUV500のフロントエンドは最大限のインパクトを受けました。 ハリアーも衝撃をよく受け止めた。 衝突によりハリアーの側面が陥没してしまいました。
両車両の乗客は全員無事で、大きな怪我もなく車から降りた。 両車両の乗客数は不明のままだ。
タタ・ハリアーはまだテストされていない
マヒンドラ XUV500 は A-NCAP テストで 4 つ星の評価を受けましたが、この車両はインド仕様の車種を採用するグローバル NCAP によってテストされたことはありません。 タタ・モーターズは多くの新製品をG-NCAPテストの対象としているが、ハリアーは安全性評価を受けていない。 タタはこの決定について口を閉ざしているが、専門家らはタタ・ハリアーに搭載されているマルチジェットエンジンの一部が右ハンドル車（RHD）の車室内に侵入し、ドライバーが負傷する危険性があると示唆している。 その結果、タタはまだ車を衝突安全テストに送っていない。
公式の安全性評価はありませんが、タタ ハリアーは過去の数多くの事故で優れた製造品質を実証してきました。 これらの事故に巻き込まれた多くの乗員は無傷で立ち去った。
将来的には、政府の規制案に従って衝突安全性テストが義務化されることが予想されます。 この提案が法律として成立すれば、すべてのメーカーは安全性の星評価を取得するために新車の衝突試験を受けることが義務付けられることになる。
監視の下で速度を維持してください
レーストラックなどの管理された環境では、スピード違反はスリリングな体験を提供する場合があります。 しかし、特にインドでは、公道での高速運転は事故やさまざまな問題を引き起こす可能性があります。
このようなビデオでは、野良動物が危険をもたらすだけでなく、ジェイウォーカーも潜在的な危険となります。 高速で運転または乗車すると、反応時間が最小限に抑えられ、事故の可能性が高まります。 低速で走行すると、衝突を回避し、適切なタイミングでブレーキをかけるまでの時間が長くなります。 高速で走行している車両は、停止するまでにかなり長い時間と距離を必要とします。
インドの道路では制限速度を守ることが安全のために非常に重要です。 道路が空いているように見えても、野良動物や牛が自由に歩き回っていることが多く、非常に予測不可能です。 道路上で動物や牛を発見した場合は、速度を下げることが最も安全な選択肢になります。 これらの動物は最後の瞬間に突然方向を変える可能性があるため、慎重な運転がさらに重要になります。
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