The Little Car Companyのタミヤ ワイルド ワン マックス バッテリー電動UTVにとって、それは予想外に長くて広大な旅でした。 2021年に発表され、2022年に販売が予定されていたが、試作版は今年5月までデビューしなかった。 それは、元のコンセプトがほぼすべての主要な点で変更されたためです。 打ち上げモデルは約8:10スケールの一人乗りで、5.5馬力のモーターとバッテリーを搭載しており、1回の充電で約45マイル走行でき、カートを時速30マイルまで押すことができた。 プレプロ仕様が発表されたとき、全体の設置面積がフルサイズに拡大し、コックピットが 2 席に拡大し、バッテリーが 14.4 kWh に拡大し、最高速度が 2 倍の時速 60 マイルになっていることがわかりました。 リリースの準備が整ったバージョンでは、範囲が大幅に向上し、価格も上昇していることがわかります。
交換可能な 14.4 kWh パックはリアアクスルのモーターに電力を供給し、連続 20 馬力、ピーク時 38 馬力を発生します。 時速60マイルから最高時速102マイルまでの最高速度スクート。 英国および EU では、タミヤ ワイルド ワン マックスは、ヘッドライトとテールライト、フロントガラスとワイパー、サイドミラー、フェンダー、ナンバー プレート ホルダーを含むロード パックをオプションで選択でき、ヨーロッパでリグの道路使用が合法になります。 TLCCによると、フル充電で公道では約124マイル、オフロードでは約110マイル持続するとのこと。
これがほぼ実物大の一人乗りレプリカだった当時、TLCC は推定価格を 8,250 ドルとしていた。 より多くのパワー、スピード、座席、航続距離、そしてビルシュタイン、アイバッハ、ブレンボなどの高級ブランドを詰め込んだおかげで、タミヤ ワイルド ワン マックスの価格は税抜きで 35,000 ポンドからとなっています。 現在の為替レートでは 45,800 ドルになります。 私の言葉。
最初の 100 個の例はタミヤ ワイルド ワン マックス ローンチ エディションですが、この種の発売では予想されるように、それらはなくなっています。 カーボンファイバーのダッシュボード、チタンのプレート、カーボンファイバーのキーフォブなどのタッチが得られます。 さらに良いことに、タミヤはオリジナルのワイルド ワンを発行したため、各フルサイズの TLCC ワイルド ワン マックス ローンチ エディションには R/C スケール モデル キットが付属します。 TLCC は、Wild One Max のデカール セットと一致するスケール モデル デカールのセットも作成したため、ローンチ エディションのオーナーは、フルサイズの車の外観を R/C カーで再現できます。
TLCCは預金を受け付けています シリーズ生産バージョンでは、右ハンドルまたは左ハンドルが選択可能になりました。 驚くべきことに、標準リグは特典が付属していないにもかかわらず、発売モデルと同じ価格です。 3,500 ポンドの保証金が予定されており、完全に組み立てられた UTV の最初の納入は 2024 年に開始される予定です。