世界で最もありそうもない自動車パートナーシップ：中国のLDV、MG、アウディ – レポート

LDVやMGなどのブランドの国有親会社である中国の自動車複合企業、上海汽車工業総公司(SAIC)は、新しい電気自動車プラットフォームでドイツのアウディブランドと提携すると発表した。

アウディに近い関係者によると、親会社フォルクスワーゲン・グループが開発中の電気自動車プラットフォームであるスケーラブル・システム・プラットフォーム（SSP）は度重なる遅れを抱えており、現段階では発売日が2026年から2029年に大幅に延びているという。

この挫折により、アウディは近い将来の電気自動車のラインナップを他に探すことを余儀なくされた。

ドイツの自動車大手が中国に解決策を求めたのはこれが初めてではない。

以前に報じられたように、BMWは次期ミニで中国の長城汽車と提携し、象徴的なハッチバックはオーストラリアで販売されている最も安価な電気自動車の1つであるGMWオラと基礎を共有している。

フォルクスワーゲンはまた、SAICと合弁事業を行っており、そのモデルは「SAIC Volkswagen」の旗印の下で国内で販売されており、その提携関係は約40年前に遡り、2023年1月に同社の車両生産2,600万台を祝った。

SAIC はゼネラルモーターズとも関係を持っており、ビュイック、キャデラック、シボレーのブランドにまたがっています。

アウディが上海汽車のどの部品を正確に使用するかは現段階では不明だが、翻訳された報告書によると、両社は「中国の自動車市場が前例のない変革を遂げているため、戦略的協力をさらに深めていくことに合意した」という。