テスラは、巨大なワイパーが動作している様子を示すサイバートラックのテスト写真を公開したが、フロントガラスの半分しか掃除できていないようだ。
この写真はダートコンディションでのテスト中に撮影されたもので、「実際の作業を行うために構築されている」とキャプションが付けられています。
写真によると、フロントガラスの助手席側の大部分がまだ汚れているようです。 従来のワイパーブレードとは異なり、使用しないときはサイバートラックのブレードはフロントガラスの右側に直立して設置されます。
これが量産モデルのワイパーデザインになるかどうかは不明です。
同社は2023年第2四半期の収益報告書で、「当社は現在、最終的な認証と検証のために世界中でサイバートラック車両のテストを行っている」と述べた。
「これは、ここ数十年で最もユニークな自動車製品かもしれません。 それには、新しいテクノロジーの試用とテストが伴います。 私たちが知る限り、Cybertruck は初の 19 フィート未満の車両になります。 [5791mm] 4 つのドアと 6 フィート以上の両方を備えたトラック (ガレージに収まる) [1828mm] ベッド。
「技術的にも構造的にも、この車両は多くの境界を打ち破るものであり、車両のエンジニアリングと製造についての私たちの考え方と非常に一致しています。」
ワイパーが動いているのを見たのはこれが初めてではありません。 今年の初めに、サイバートラックは風洞試験を受け、特異なワイパーブレードが動作することを初めて実証しました。
テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）は2021年に、同社はワイパー問題に対する簡単な解決策をまだ見つけていないとツイートした。
メーカーは法律によりサイドミラーを備えた車を出荷する必要があるが、所有者は車を改造することが認められている。
一番悩むのがワイパーです。 簡単な解決策はありません。 フロントトランクに収納できる展開可能なワイパーが理想的ですが、複雑です。
— イーロン・マスク (@elonmusk) 2021年12月10日
2019 年にデビューしたオリジナルのコンセプトには、ワイパーがまったくありませんでした。
他のテスラ モデルには、使用しないときはフロントガラスの下のボンネット キャビティに折りたためる 2 ブレード ワイパー システムが搭載されています。
今月初め、同ブランドはテキサス州にある最初の量産準備完了のサイバートラックの写真を共有した。
生産ラインはまだツールの段階にあり、テスラは「当社の 4680 セル生産ラインの歩留まり向上において顕著な進歩を遂げた」と発表しました。
「当社は米国での正極生産とリチウム精製の能力構築を継続します。」
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