マレーシアの2023年ヒュンダイ・アイオニック6 – RWDで航続距離614km、RM289,888、AWDで519km、RM319,888


マレーシアの2023年ヒュンダイ・アイオニック6 – RWDで航続距離614km、RM289,888、AWDで航続距離519km、RM319,888

マレーシアでヒュンダイのバッテリー電気自動車シリーズに加わった最新モデルは、ヒュンダイ Ioniq 6 です。これは 2 つのバリエーション、Ioniq 6 Max RWD でマレーシアに到着します。 RM289,888 Ioniq 6 Max AWD、 RM319,888

Max RWD とデュアルモーター Max AWD はどちらも 77.4 kWh のリチウムイオン ポリマー バッテリーを搭載しており、バッテリー航続距離は Max RWD で 614 km、Max AWD で 519 km です。 どちらの数値も WLTP テスト サイクルに基づいています。 これにより、Ioniq 6 は Ioniq 5 よりも大きなバッテリー容量を実現し、Kia EV6 のバッテリー容量と同等になります。

シングルモーターの Max RWD には、168 kW (228 PS) と 350 Nm のトルクを出力するリアアクスルに取り付けられたモーターが搭載されています。一方、デュアルモーターの Max AWD は、各車軸に 1 つのモーターを搭載し、合計 239 kW (325 PS) と 605 Nm のトルクを発揮します。

これにより、Ioniq 6 Max RWD は 0 ~ 100 km/h の走行を 7.4 秒で実行でき、より強力な Ioniq 6 Max AWD はスプリントのベンチマークを 5.1 秒で実行できます。 どちらのモデルも最高速度は 185 km/h で、抗力係数は 0.21 Cd であるため、Ioniq 6 は世界で最も空力効率の高い車の 1 つとなります。

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E-GMP プラットフォームの一部としての 800 ボルトの電気アーキテクチャにより、最大 350 kW DC での充電が可能になり、わずか 18 分で 10 ~ 80% の充電状態になります。 50 kW DC で充電すると、73 分で 10 ~ 80% の充電が完了します。

これにより、Ioniq 6 は、ポルシェ タイカン、アウディ e-tron GT、Ioniq 5 と EV6 の双子に次いで、マレーシアで 800 ボルトの電気アーキテクチャを使用する 5 番目の EV になります。 家庭で充電する場合、Ioniq 6 は 11 kW AC で充電できます。

Ioniq 6の外形寸法は、長さ4,855mm、幅1,880mm、高さ1,495mm、ホイールベース2,950mmで、後部の荷物容量は401リットルです。 フロントカーゴ容量は 2 つのモデル間で異なり、Max RWD は 45 リットルのより大きなフロントコンパートメントを備えていますが、Max AWD は 14.5 リットルで対応します。 RWD と AWD の車両重量は、それぞれ 1,910 kg と 2,020 kg です。

Ioniq 6 のホイールベースは Ioniq 5 より 50 mm 短いですが、Kia EV6 のホイールベースよりは 50 mm 長く、どちらもグループの E-GMP プラットフォームを共有しています。 マレーシアでは、Ioniq 6 Max RWD は 225/55R18 タイヤを装着した 18 インチ エアロ ホイールで仕様化されており、デュアルモーター Max AWD バージョンには 245/40R20 タイヤを装着した 20 インチ パフォーマンス ホイールが装備されています。

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外装装備は、インテリジェントフロントライティングを備えたデュアルLEDヘッドランプと、パラメトリックピクセルLEDリアコンビネーションテールランプで構成されています。 さらに、リアフォグランプ、ポジションランプ、サイドリピーターランプ、パワー調整可能な折り畳み式サイドアウターミラーなどの照明機器も含まれます。 Max AWD バージョンにはサンルーフが追加されます。 マレーシアモデルでの注目すべき省略は、デジタルサイドミラーとBluelinkアプリのサポートです。

内部では、どちらのバージョンでもレザー内装が指定されており、運転席と助手席の両方にパワー調整機能とランバーサポートが付いています。 ドライバーには、12.3 インチのデジタル インストルメント クラスターと多機能ステアリング ホイール、音声コマンド機能、エレクトロクロミック インテリア バック ミラーが装備されています。

インテリア コントロールに関する注目すべき変更の 1 つは、クラシックなメルセデス ベンツや BMW モデルに見られるような、フロント ウィンドウ コントロールがドアからセンター コンソールに移動されたことです。 これはドア付近の膝周りのスペースをより多く確保するためであり、センターコンソールも Ioniq 5 のようなスライドユニットではなくなりました。

どちらのバージョンでも、モバイル接続は Bluetooth とともに有線の Apple CarPlay と Android Auto をサポートします。 オーディオ出力はボーズ 8 スピーカー システムによるものです。キャビンには 64 色のアンビエント照明が装備され、後部座席は 60:40 の分割可倒式となっています。

安全装備は、フロントセンターエアバッグ、ABS、ESC、ヒルスタートアシスト、マルチコリジョンブレーキ、シートベルトリマインダー、ISOFIXチャイルドシートアンカーを含む7つのエアバッグで構成されています。

先進運転支援システムに関しては、Ioniq 6 の両バージョンには、死角衝突支援、車線維持支援、前方衝突回避支援、ストップアンドゴー機能付きスマート クルーズ コントロール、手動速度制限支援、前方衝突支援 2、リモート スマート パーキング アシスト、駐車衝突回避支援、サラウンド ビュー モニターが装備されています。

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2 年間 50,000 km の通常保証は、5 年間 100,000 km の保証と 3 年間 50,000 km の無料サービス パッケージにアップグレードできます。 RM10,000; 標準およびオプションの車両保証パッケージには、8 年間、160,000 km の駆動バッテリー保証が付いています。

マレーシアの Ioniq 6 の最初の 30 名のオーナーには、車両納車時に 1 年間の Shell Recharge Gold EV 充電メンバーシップも付与されます。

今週末、ヒュンダイ Ioniq 6 は、7 月 22 日から 23 日までセティア シティ コンベンション センターで開催される EVx 2023 で展示され、入場は無料です。

ギャラリー: ヒュンダイ Ioniq 6 公式画像

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タグ: ヒュンダイ アイオニック 6



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