約1か月前、フォルクスワーゲンは次世代Tayronが世界的な製品になることを認めた。 現在、このSUVは第1世代が中国のみで販売されているが、第2世代モデルでは別の名前で米国と欧州でも販売される予定だ。 この 10 年代の半ばあたりに市場に登場すると予想されていますが、当社独自のレンダリングにより、新しい Tayron の早期かつ正確なプレビューが提供されます。
北米では、この車両はティグアンとして販売されますが、これをヨーロッパから読んでいる場合は、デビュー時にはタイロンとして表示されるでしょう。 名前に関係なく、次期ティグアンと同じ MQB Evo プラットフォームを共有し、7 席を備えます。 最近公開された第 3 世代ティグアンのティーザー画像 (この記事の下部を参照してください) はデジタル図面の強固なベースを提供しますが、2 つの車両にはおそらく独特のフロントエンドがあることを指摘する価値があります。
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新型ティグアンと世界市場向けタイロンとのつながりは、エンジン部門でも顕著に表れるはずだ。 デュアルクラッチトランスミッションと組み合わせられたターボチャージャー付きガスエンジンとディーゼルエンジンのセレクション、およびフォルクスワーゲングループの他のモデルと共有される新しいプラグインハイブリッドパワートレインが登場することが期待されます。 PHEV セットアップの 1.5 リッター TSI は、6 速 DSG と連携して動作し、25.7 キロワット時の大容量バッテリー パックを搭載します。 同じ特性が、本日、新型シュコダ スペルブでも確認されました。
新型タイロンのインテリアは主にティグアンのキャビンをベースにしたものとなる。 これは、インフォテインメント システムやさまざまな運転支援システム用のセンター コンソールに 15 インチのスクリーンが搭載されることを意味します。 トリムレベルに応じて、マトリックス LED ヘッドライトやアダプティブサスペンションなどの機能が期待できます。
前述したように、米国ではタイロンは新型ティグアンとして販売され、クーペ化された5人乗りの派生モデルも開発中と伝えられている。 このような車両は中国ではすでに Tayron X として存在していますが、これは 7 人乗り SUV の初代をベースとしています。 名前の話で言えば、ティグアン オールスペースは、2025 年頃にタイロンが発売された後は存在しなくなります。
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