フォードは、2023年モデルのムスタング マッハE電気SUVの価格を、2022年モデルに対して最大8,300ドル値上げしました。
自動車メーカーは木曜日に発行されたリリースで、価格の引き上げは「材料費の大幅な増加、主要なサプライチェーンへの継続的な負担、および急速に変化する市場状況によるもの」であると述べました。 ここでは、必須の目的地料金が新しいモデル年で $1,100 から $1,300 に変更されています。
フォードが納車開始前に 2021 年の Mach-E の価格を最大 3,000 ドル引き下げることを決定した 2 年前から、この準備はかなり好転しています。 当時、Tesla Model Y は積極的な価格設定のライバルであると予想されていましたが、Tesla の値上げが相次ぎ、より高価なエントリーとなりました。 最近では、モデル Y の基本価格がさらに 3,000 ドル高くなり、67,190 ドルになりました。
設備の整った Mach-E のカリフォルニア ルート 1 バージョンは、2023 年に向けて最大の価格上昇が見られるバージョンです。現在、64,875 ドルは 2022 年の価格よりも 8,300 ドル高くなっています。パフォーマンス志向の GT モデルは、ステッカー価格でほぼ同じ衝撃を受けます。 —$8,100 から $71,195 へ。
フォード ブルークルーズ
Ford の Co-Pilot 360 ドライバー アシスト機能スイートがラインナップ全体に含まれるようになりました。また、基本の Select バージョンでさえ、特定の高速道路でステアリング、加速、ブレーキを実行し、ドライバーを継続して運転する Blue Cruise システムの 90 日間の試用期間が付属しています。注意。
GT パフォーマンス パッケージの価格は 6,000 ドルです。 購入者は、8,600ドルで標準範囲のバッテリーから拡張範囲のバッテリーを選択することもできます. 800ドルで追加される新しいNite Pony Appearance Packageがあり、メタリックペイントの色合いの中で、Carbonized GrayとVapor BlueがDark Matter GrayとIced Blue Silverに取って代わります.
フォードはまた、GT および GT パフォーマンス エディション モデルに、以前の黒いルーフの代わりにパノラマ ガラス ルーフを追加しました。
北米（この場合はメキシコ）で製造されているため、Mach-E のすべてのバージョンの購入者は、少なくとも年末までに購入した Mach-E モデルに対して 7,500 ドルの連邦 EV 税額控除を請求できます。納税義務。 ただし、Mach-E は現在ポーランドからバッテリー セルを入手しているため、ルールの再起動により、来年は変更される可能性があります。
Mustang Mach-E には、70-kwh と 91-kwh (どちらも使用可能なエネルギー) の 2 つのバッテリー パックが付属しています。 しかし、Ford によると、より大きなパックと全輪駆動のモデルは、EPA 推定航続距離が 13 マイルから 290 マイル増加します。
2022 フォード マスタング マッハ E
CEO の Jim Farley は、Ford が継続的に Mach-E を効果的に「再設計」する計画があると述べているため、2023 年には、まだ詳細は明らかにされていないが、より優れた現実世界の効率やパフォーマンスが反映される可能性がある。
フォードは 2022 年モデルの販売を早期に終了しました。 3 月には人気の高いプレミアム バージョンとカリフォルニア ルート 1 バージョンの注文を停止し、4 月にはすべての Mach-E の注文を停止し、「一部のディーラーでは在庫が限られている可能性がある」と述べました。
限られた供給にもかかわらず、フォードによると、Mach-E はアメリカで 2 番目に売れている電気 SUV であり、2021 年から 2023 年にかけて Mach-E の生産を 3 倍に増やし、200,000 台を目指しています。モデルの年単位。