法的論争はその後始まった フィアット 現在は自動車メーカーステランティスの一部門となっているロクサーは、ジープの「ほぼ同一のコピー」であり、「平らに見える垂直の側面を備えた箱型のボディ形状と、ボンネットとほぼ同じ高さで終わる後部ボディ」などのデザイン要素を備えていると不満を述べた。
提出書類によると、国際貿易委員会は2020年6月、Roxorはフィアットの商標を侵害していないが、トレードドレス（消費者にとってその供給元を区別できる製品の外観）を侵害していると述べ、Roxor部品の輸入と販売を禁止するよう勧告した。
マヒンドラ氏は、法的措置の対象となったロクサーの2018年モデルと2019年モデルはすでに生産されておらず、2020年バージョンはさらなるデザイン変更が計画されており、外観も新しくなっていると主張した。
同年12月、ITCは2020年以降のロクサーはジープのトレードドレスを侵害していないと述べ、再設計されたロクサーを輸入禁止から免除するという以前の命令を修正した。
フィアット クライスラー オートモービルズと PSA グループ 2021年に統合 自動車メーカーグループ「ステランティス」を設立。