ブレーキドラムの不良による 6 つの症状と交換費用

今ではドラムブレーキを装備する車は少なくなりましたが、かつてはドラムブレーキが一般的な自動車のオプションでした。このシステムを搭載した車を運転する場合は、ブレーキドラムの不良の症状を知っておくことが重要です。

このガイドでは、ブレーキドラムが故障したときに発生する症状を詳しく見ていきます。また、ブレーキドラムの目的、設置場所、平均交換費用についても調査します。この記事を最後まで読むと、ブレーキドラムをテストする方法がわかり、よくある質問に対する答えが得られるでしょう。

ブレーキドラムの不良の症状

ブレーキドラムが故障し始めると、ブレーキ時の異音が大きくなるようになります。ペダルも柔らかくなったり、スポンジ状になったりして、制動力が低下します。また、ブレーキペダルが振動したり、制動力が不均一になったり、パーキングブレーキに問題が発生したりする場合もあります。

これら 6 つの症状を詳しく見てみましょう。

1. ブレーキ時の異音

多くの場合、問題の最初の兆候はブレーキをかけたときの過度のノイズです。シューの摩擦材が摩耗すると、金属の裏当てがドラムと接触し、ブレーキをかけた後にこすれるような音が発生します。

この異音は、保持スプリングなどのブレーキハードウェアのいずれかが緩んだり破損したりした場合にも発生する可能性があります。石や土などの破片がブレーキドラムに入り込み、奇妙な音が発生する可能性もあります。

2. 柔らかいまたはスポンジ状のブレーキペダル

ブレーキドラムが摩耗したり亀裂が入ったりすると、ペダルを踏み込んだときにスポンジ状の感触が得られることがあります。ただし、ドラムが壊れることはほとんどないため、この問題は他の問題よりもまれです。

むしろ、ソフトペダルは油圧システム内の空気が原因で発生することがほとんどです。ブレーキを通常の圧力に戻すには、システムから空気を抜く必要があります。

3. 制動力の低下

ブレーキシューとドラムが摩耗すると、車両を停止するのが難しくなることがあります。摩擦材の量が不適切であると、車輪を停止することがさらに困難になります。

時間の経過とともに、停止距離は徐々に悪化します。そのため、他の車に追突する前に問題を解決しておく方が良いのです。

4. 振動ブレーキペダル

ブレーキドラムが歪んだり真円でなくなったりすると、ブレーキドラムがシューと適切に接触しなくなります。シューズはドラムを圧迫するのではなく、一部の領域を他の領域よりも強く打ち、その結果、ペダルを通して振動が感じられます。

ドラムブレーキはブレーキほどの脈動を受けないことに注意することが重要です。ディスクブレーキ。ブレーキパッドとローターは通常、はるかに大きな振動を伴います。そのため、脈動の最初の兆候が現れた時点でドラムを加工または交換する必要があります。

5. パーキングブレーキの問題

パーキングブレーキはリアブレーキに接続されています。後部ドラムブレーキが故障または不良の場合、この緊急ブレーキ能力も低下する可能性があります。

パーキングブレーキが車両を安定して保持していないことに気づくかもしれません。ただし、調整が必要なケーブルなど、パーキングブレーキ自体に問題がある可能性があるため、さらなる診断が必要です。

6. 制動力の不均一

車が片側に寄ってしまう原因はたくさんありますが、ドラムブレーキの不良が考えられます。ただし、ブレーキは通常均等に摩耗するため、全体的にパフォーマンスの問題が発生します。

また、不均一なタイヤトレッドと組み合わせて、サスペンションの問題の可能性を考慮することもできます。いずれにせよ、道路上でより安全に過ごせるよう、問題を解決してもらいたいと考えています。

ブレーキドラムの役割は何ですか?

ブレーキドラムはホイールハブ、リム、タイヤと連動して回転します。車両が動いているときは常に、ドラムが接続されている車輪と一緒に回転します。

ブレーキシューはスチール製のバッキングプレートに固定され、ナックルまたはアクスルアセンブリにボルトで固定されています。ブレーキペダルを踏み込むと、作動油がホイールシリンダー内に放出されます。シューが膨張し、ライニングがブレーキドラムに接触します。この動作により、ドラムとホイールの速度が同時に低下します。

ブレーキドラムはどこにありますか?

かつては車の 4 つの車輪すべてにドラムブレーキが装備されていましたが、現在はそうではありません。多くの車両が四輪ディスクブレーキに移行していますが、依然としてリアにドラムブレーキを使用している車両もあります。

ブレーキドラムは金属製で円形です。ブレーキシューを収容していますが、シューのように固定されていません。代わりに、シューが適用されるまで、ドラムがホイールと連動して回転します。

ブレーキドラムをどのようにテストしますか?

自分でドラムをチェックしたい場合は、いくつかの簡単な機器だけが必要です。ここでは考慮すべき手順をいくつか示します。

車をジャッキアップしてスタンドに固定します。
ホイールとブレーキドラムを取り外します。最近運転したばかりの場合は、ブレーキが熱くなっている可能性があるので注意してください。
ホイールシリンダーとライニングを点検してください。バッキングプレート上に物質が見られる場合は、ブレーキフルードが漏れているのか、それともグリースなのかを判断する必要があります。ブレーキフルードは洗い流すこともできますが、どこから漏れているかを突き止めたいと思います。
ブレーキシューのライニングの厚さを点検してください。厚さが1/8インチ以下の場合は交換時期です。
ドラムに摩耗の兆候がないか検査します。スコアマークが表示されている場合は、ドラム加工または交換されました。

サービスマニュアルを手元に用意し、ブレーキシステムのメーカーの仕様を参照してください。また、製造元が提供する追加のガイダンスにも従う必要があります。

ドラムブレーキシステムに詳しくない場合は、整備士に診断と修理の費用を支払うことを強くお勧めします。専門家として、私たちはあまりにも多くの人が自分でブレーキをかけようとして、結果的に大失敗に終わるのを見てきました。

ブレーキドラムの交換にはどれくらいの費用がかかりますか?

平均して、ブレーキドラムの交換には 225 ～ 375 ドルかかると予想されます。部品代に 150 ～ 250 ドル、工賃にさらに 75 ～ 200 ドルを費やすことができます。機械的な知識といくつかの簡単な工具があれば、自分でドラムブレーキを交換して少しのお金を節約できます。

ドラムブレーキは必ずペアで交換する必要があります。したがって、右側を交換する必要がある場合は、左側も交換するのが最善です。両方を交換することで、アクスル全体でパフォーマンスが同じに保たれるようになります。さらに、すべてを分解した状態で、ブレーキシューとシリンダーを同時に交換することを検討することもできます。

より正確な見積もりを得るには、次のようないくつかの要素を考慮する必要があります。

車のメーカー/モデル: 高級車には、より高価な部品が使用されている傾向があります。さらに、ブレーキドラムの作業が難しい場合は、より高い作業料金が発生します。
人件費: 地域ごとに整備士の平均人件費が異なります。整備士を雇うのが安い地域に住んでいる場合は、思ったほど費用がかからない可能性があります。
アフターマーケット vs. OEM: 工場出荷時と同じ品質を心配しない場合は、アフターマーケットブレーキを選択できます。この選択により、少しお金を節約できますが、多くの場合、OEM 部品と同じ保証はありません。

良い面としては、ドラムを頻繁に変更する必要がないことです。多くのドラム缶は最適な状態で走行していれば 200,000 マイルも使用できるため、これにはまったく対処できない可能性があります。

交換用のキットを購入する場合は、必要なハードウェアがすべて含まれていることを確認してください。それ以外の場合は、これらのアイテムを個別に購入する必要があります。

よくある質問

ブレーキドラムの交換は難しいですか？

思っているほど複雑ではありません。ディスクブレーキとは異なりますが、同じくらい簡単に作業できる傾向があります。ある程度の機械の知識と、作業を完了するためのツールがあれば、1 時間以内で完了する可能性があります。それ以外の場合は、専門家に仕事を任せるのが最善です。

ドラムブレーキの寿命は何年くらいですか？

車の手入れをしていれば、ドラム自体は 150,000 マイルから 200,000 マイルも簡単に長持ちします。一方、ブレーキシューはより頻繁に交換する必要があります。走行条件によっては、30,000 ～ 40,000 マイルごとに新しいブレーキシューを取り付ける必要がある場合があります。

ドラムはローターより高価ですか?

ディスクブレーキはドラムブレーキよりも高価ですが、それほど高価ではありません。ローターまたはドラムのセットを交換する必要がある場合、ほとんどの場合、後者にかかる費用は少なくなります。さらに、ドラムは、ディスクブレーキシステムのローターほど頻繁に交換する必要はありません。

車にはドラムブレーキが何個付いていますか?

すべての車には、各車輪に 1 セットずつ、計 4 つのブレーキが取り付けられています。四輪ディスクブレーキの車にはドラムはありません。古い車は、多くの場合、4 つの車輪すべてにドラムブレーキを搭載して製造されていました。現在、車にドラムブレーキが取り付けられている場合、通常は後輪 2 輪にのみ使用されます。

磨耗したブレーキドラムから異音が発生しますか?

靴が歪んでいたり、靴が正しく接触していないと、ひっかき傷や擦れる音が発生することがあります。靴を交換する必要があるときに、奇妙な音が聞こえる場合もあります。ドラムブレーキによるトラブルの最初の兆候が現れたら、道路上の安全を確保するためにドラムブレーキを点検することが最善です。

ドラムブレーキの最大の問題は何ですか?

ドラムブレーキは古い車両の定番と考えられていましたが、その設計にはいくつかの欠陥がありました。まず、ディスクブレーキよりも過熱が早く、フェードが頻繁に発生します。また、湿気が問題になると、乾くのに時間がかかります。最後に、ディスクブレーキよりも重いため、車の重量が増加します。

結論

ドラムブレーキの普及は少なくなってきていますが、今でもドラムブレーキを搭載している車はたくさんあります。これらの車を所有している場合は、車の調子が悪いという症状を認識する方法と、お金を節約するために自分で車を交換する方法を知りたいと思うでしょう。良いニュースは、ディスクブレーキに慣れている場合、ドラムブレーキへの移行はそれほど複雑ではないということです。

ドラムとシューズを定期的に簡単にチェックして、損傷の兆候がないか確認することができます。ドラムとシューは車両を時間内に停止させるために非常に重要であるため、摩耗していることに気づいたら交換を先延ばしにしないでください。