複数のクラシックなフェラーリが、激しい攻撃を受けることになるでしょう。 RMサザビーズ このオークションは、来月カリフォルニアで開催される2023年モントレー・カー・ウィークと同時に開催されるが、その中で一際目立ったクルマがあった。
この車は 1964 年製フェラーリ 250 LM ベアリング シャーシ No. 6053 です。この車は 1960 年代初頭に製造された 32 台の 250 LM フェラーリのうちの 22 台目で、当初は英国人レーシング ドライバーのジョージ ドラモンドに販売され、主にイギリス国内でのレースに出場しましたが、1966 年のデイトナ 24 時間レースや 1968 年のル マン 24 時間レース、さらには南アフリカのレースにも出場しました。 。
250 LM は、フェラーリ 250 GTO の後継モデルとして開発され、主にプライベーター レーサーに販売されました。 これは成功を収めた 250 P プロトタイプ レースカーから派生したものですが、GT 競技に分類するために公道用に作られました。 ただし、250 LM は本質的には 250 P にルーフを付けたものでした。
250 LM には当初 3.0 リッター V-12 が搭載されていましたが、後の車には 3.3 リッター ユニットが搭載されました。 この変更により、後発の 250 LM はル・マンのプロトタイプ クラスに出場することになり、それが成功しました。 ノース・アメリカン・レーシング・チームがキャンペーンした別の250 LMは、1965年のル・マン24時間レースでフェラーリに総合優勝をもたらしましたが、フェラーリが再び表彰台の頂点に戻ったのは、その新しい499P LMHレースカーのおかげで、2023年のル・マンでした。
1964 フェラーリ 250 LM ベアリング シャーシ No. 6053 – 写真提供: RM サザビーズ
後期に製造された 250 LM の 1 台で、Rosso Cina で仕上げられたこの車は、推定 320 馬力を発揮する 3.3 リッター V-12 を搭載しています。 駆動は5速マニュアルを介して後輪に伝達されます。
リストによると、この車は2021年にフェラーリ・クラシケ・クラシックカー部門によってフルレストアが施されたという。
その推定額は1,800万ドルから2,000万ドルの間です。
RM サザビーズ オークションに出品される他の希少車には、ダレン ターナー、リッカード ライデル、コリン マクレーが 2004 年のル マン 24 時間レースでクラス優勝を果たした 2001 年製フェラーリ 550 マラネロ プロドライブや、1956 年のル マン 24 時間レースでクラス優勝を果たした 1956 年製ポルシェ 550A などがあります。