盗むか盗まないか | 絶滅した6ポットホットハッチ

勇敢な気分？ Mk4、3 ドアのゴルフ R32 の価格については、PH を参照してください。 はい、本当にそれだけです。 1 万 5,000 ポンド未満で 5 桁の走行距離の車を見つけることができれば、あなたは私たちよりもうまくやっていることになります。 それでも、アウディの同等品は価格の 3 分の 1、つまり 3 分の 1 です。

いいえ、真剣に。 これは 2004 年の 3.2 リッターのアウディ A3 で、3 ドアのマニュアル仕様で、実際にはゴルフよりわずかにパワーが高い (240 馬力に対して 250 馬力)。 73,000 マイルが記録されており、控えめなシルバーで十分にスマートに見え、5,000 ポンドで販売されています。 2004 年モデルとして、主張されている 26mpg は変わらないものの、数年後に高 CO2 車 (その中には Mk5 ゴルフ R32) に適用される懲罰的な税金は発生しません。

それでも、それはお買い得に見えます。 ブランドの名声を欠いたアウディについて議論するのは奇妙ですが、過去 20 年間に英国で R バッジのゴルフが獲得した人気に疑いの余地はありません。 それを示す S バッジがなければ、RS3 バッジは言うまでもなく、Audi の人々へのアピールは限定的です。 しかし、優れた V6 を愛する人にとっては、控えめなハッチバックには決して戻らない種類のものであり、時速 150 マイルの可能性と全輪駆動のセキュリティを非常に微妙なパッケージに収めているため、これ以上のものを考えるのは困難です。

ただし、全輪駆動のセキュリティが少し安全だと思われる場合は、BMW のおかげで後輪駆動の乱暴さはどうですか? 最もよく知られているモデルは、F20 時代の後期の M135i と M140i ですが、BMW はそれ以前から、最小の正しいドライブ カーにビッグ 6 を詰め込んでいました。 E46 コンパクトの 325ti バージョンがあり、次にこれが E81/7 BMW 130i です。 希少で、速く、風変わりで、価値のある、興味深い古い車がまだ賢明なお金のためにそこにあることを思い出させるのに最適です.

N52 直列 6 気筒エンジンを搭載した 130i は、265 馬力、223 ポンド フィート (265 馬力、223 ポンド フィート) という、今日の競争力を維持できるパフォーマンス仕様を備えていました。 当時、1 シリーズは最高のホットハッチではありませんでした (そのエンジンを収容するということは、内部が窮屈なことを意味していました)。

これらの 2 つの要素が十分でない場合、このモデルには 6 速マニュアル ギアボックスもあります。 見た目が完全ではないにしても、この 1 シリーズには、最近の機械的な作業と、最新の MOT によるサービスが行われています。 BMW と奇妙なホットハッチの骨董品がかつてどのようなものであったかを思い出すには、これ以上のことはありません。

Alfa Romeo 147 GTAなしではこのようなリストを完成させることはできないので、最後にもっとエキゾチックなものを用意してください. (もちろん、Clio V6 もあれば最高だったのですが、5 万ポンドは誰にとってもたいした額ではありません)。 ブッソ V6 は、その長く輝かしいキャリアの中であらゆる種類の車に動力を供給しましたが、小さな 147 ハッチバックほど馬鹿げた、したがって好感の持てる車はありませんでした。 20 年前に GTA が発売されたとき、147 には 150 馬力の 2.0 リッター以上のパワーはありませんでした。 その後、別の 1.2 リットルの容量と 100 馬力を備えたスワッシュバックリングのフラッグシップが登場し、0-100 マイルのタイムから 3 秒かかり、最高速度にほぼ 25 マイルを追加しました。

GTA は、通常のコンパクトなハッチを怪物に変えて、その統計から想像できるほどワイルドでした。 2000 年代初頭の基準でさえ、147 は少し手に負えず、ブッソのかなりのパワーを最大限に発揮させるためのリミテッド スリップ デフや全輪駆動がありませんでした。 GTA は思い出に残るドライブではありませんでした。

それ以来、アフターマーケットは GTA を少し手なずけて、そのパフォーマンスを最大限に活用しています。 これらの改善は、147 の見事な外観と象徴的なパワートレインと共に、過去数年間で価値が上昇しました。 これは、あまり望ましくないSelespeedギアボックスを備えた改造された輸入車として、11,000ポンドで最も安価です。 それでも、広告が示唆するほど良いものであれば、GTAはお金をうまく使ったように見えます.