どのように見えるか

タタ パンチは現在、インドのメーカーのエントリー レベルの SUV です。 昨年市場に投入され、11 か月でタタはパンチの 100 万台以上を販売しました。 このマイクロ SUV は、2020 Auto Expo で公開された HBX コンセプトに基づいています。 この車は、その大胆なルックスと頑丈な造りの品質により、バイヤーの間で人気を博しました。 他の多くのタタ製品と同様に、パンチもグローバル NCAP クラッシュ テストで 5 つ星評価を獲得しました。 市場には、Tata Punch で利用できるさまざまなカスタマイズおよび変更オプションがあります。 ここに、ラリーに参加した場合にタタ パンチがどのように見えるかをアーティストが示すビデオがあります。

ビデオはによってアップロードされました SRKデザインズ 彼らの YouTube チャンネルで。 このビデオでは、アーティストはタタ パンチをラリーカーとして再考しています。 彼は車にいくつかの変更を加えて、ラリーカーのように見せます。 オリジナル塗装からスタート。 彼は車の色を青から白に変えます。 ボンネット直下の方向指示器は完全にブラックアウトされていましたが、ヘッドランプは保持されていました。 タタパンチの純正バンパーを下に伸ばしました。 タタ パンチの標準装備のデュアルトーン アロイ ホイールとタイヤは、ラリー目的には適していません。

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これらのホイールは、適切なラリー仕様のホイールとタイヤに交換されました。 ホイールは、交換する純正ユニットよりもわずかに大きく見えます。 四角いホイール アーチとサイド ボディの周りの厚いクラッディングは維持されています。 パンチのサイドプロファイルのその他の顕著な変更は、ステッカーです。 パンチはスポンサーからステッカーを受け取り、車のビルド品質を示すサイのステッカーがドアに貼られています。 リアドアとCピラーにはデジタルでレンダリングされたステッカーがあります。

このSUVのテールランプはそのままに、ルーフに巨大なスポイラーを装着。 屋根には無線アンテナが設置されており、ルーフスクープも見える。 ラリー仕様ですので、このタタパンチはリアシートが取り外される可能性が高いです。 万一の事故に備え、乗員の安全を守るロールケージをキャビン内に設置。 これ以外にも、ステアリングとORVMも変更されている可能性があります。 なお、タタはタタパンチのラリー仕様バージョンを発売する予定はありません。 これはアーティストの想像力の産物です。

これらすべての変更を加えたTata Punchは、間違いなく見栄えがよく、ラリーの準備ができています。 タタ パンチは、最もパワフルな SUV ではありません。 1.2リッターの自然吸気ガソリンエンジンを搭載し、最高出力86PS、最大トルク113Nmを発生。 SUV には 5 速マニュアルと AMT ギアボックスが用意されています。 Tata Punchの価格は、元ショールームで5.93万ルピーから始まり、元ショールームで9.49万ルピーまで上がります. タタはおそらく、人気の SUV ラインナップの新版に取り組んでいます。 彼らは最近、「Jet. 設定。 Slay – スーツ・アップ・トゥ・ソア・ハイ」. 特別版は8月27日から発売される。

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