ゴードン・マレーとマクラーレンが、伝説のマクラーレン F1 の後もずっと BMW と協力し続けた世界を想像してみましょう。 BMW とマレーが今日もパートナーを組んでいた世界。 いい世界に思えますね。 残念ながら、決してそうではなく、その理想の世界は存在しません。 しかし、それについて最も苛立たしいのは、それがほとんど存在していたことです. 実際、F1が作られた直後からほとんど存在していました。
F1 の大成功を受けて、F1 チームとは別の組織であるマクラーレン カーズとゴードン マレー自身が、再び BMW と仕事をしたいと考えました。 マレーは当時、マクラーレンの車の 20% を所有しており、彼の友人で伝説的な BMW エンジン デザイナーのポール ロッシュともう一度仕事をしたいと考えていました。 Rosche は、Murray の McLaren F1 エンジンを設計しました。これはおそらく、Murray の新しい Cosworth を搭載した T.50 がデビューするまで、史上最高のロードゴーイング エンジンであり続けるでしょう。
実際、マクラーレン、マレー、BMW は、マレーが設計したシャシーとボディ、BMW エンジンを搭載したさらに 2 台の車を計画していました。 これらの 2 台の車は、マクラーレン F1 よりも小さく、シンプルで、はるかに安価なスポーツカーであり、より実用的なパワー数値と手頃な価格のタグが設定されていました。 しかし、マクラーレンのフォーミュラ1チームがメルセデス・ベンツとエンジンを提携したため、どちらもキャンセルされました。 BMW とメルセデスは激しいライバル関係にあり、BMW はエンジン契約について知るやいなや、両方のスポーツカーのプラグを抜いた。 どうやら、マレーはその点でマクラーレンにかなり不満を持っていた.
マレーはその後、2 台のスポーツカー用にメルセデス エンジンを検討しましたが、どちらも大きすぎて重すぎ、パワーと排気量の要件を満たしていませんでした。 そのため、両方の車の計画は破棄され、日の目を見ることはありませんでした。 マレーはその後、メルセデス・マクラーレン SLR を製作しました。この車は、技術的な観点からは感銘を受けましたが、あまり好きではありませんでした。 重すぎて柔らかすぎて、彼が作りたいものとは正反対でした。
しかし、物事が異なっていたとしたら？ マクラーレンが F1 エンジンに関してメルセデスとパートナーを組むことがなく、マレーと BMW が両方とも望んでいたスポーツカーを作ることができたとしたら? 一つには、愛好家が楽しめる素晴らしいスポーツカーが 2 種類あります。 しかし、別の見方をすれば、今日の BMW はまったく別の会社かもしれません。
BMWが現在製造している車の種類を考えてみてください。 それらのほとんどは、肥大化した、重い、ハイテクに焦点を当てたSUVです。 それらは、非常に尊敬されているBMWとはかけ離れており、マレーが通常製造する車とは正反対です。 しかし、M ディビジョンが何年にもわたってゴードン マレーからより多くの影響を受けていた場合、その進路は変更された可能性があります。 BMW M は、素材の軽量化と取り扱いの簡素化に重点を置いていた可能性があります。 そしてそれは、BMW とマレーがその 2 台の車に立ち寄った場合に限られます。 両方の車が成功した場合、なぜそこで止まるのですか? おそらく、この2つは今日でもパートナーになっているでしょう。 なんて世界だろう。
ここで、もう 1 つの興味深い思考演習があります。2 つのブランドが再び連携したらどうなるでしょうか。 コスワースは彼のエンジンを製造しており、率直に言って、BMW よりも優れた仕事をしているため、マレーはもはや BMW の助けを必要としません。 しかし、BMW はマレーの助けを必要としています。 役割が逆転する可能性があります。 マレーが優れたシャシーに BMW パワートレインを必要とする代わりに、BMW はそのパワートレインに優れたシャシーを必要としています。
BMW の「eDrive」電動パワートレイン ユニットは優れていますが、効率に欠けています。 その最大の理由の1つは重量です。 BMWの現在の電気自動車は非常に重いので、実際に鉛で作られているのか疑問に思う. マレーの会社は、iStream と呼ばれる軽量シャーシを開発する新しい方法を開発しており、非常に革新的であるため、そこで支援できます。 F1 グレードのテクノロジーを使用して画期的な方法でシャーシを開発し、そのようなものよりも軽量で剛性が高く、費用対効果の高いものにしています。
BMW の今後の EV (または、数台の特注の EV M 車でさえ) のために、BMW が Murray の iStream 技術を使用して、バンドを元に戻し、いくつかのキラー スポーツ カーを開発したらどうなるでしょうか? 私は単なる考えによだれを垂らしています。
明らかに、そのようなことは絶対に起こらないだろう。なぜなら、BMW はフォーカス グループが数億、数兆ドルを稼げるということを証明しない限り、新しいことに挑戦しないからである。 しかし、技術的にはまだ可能であり、世界をより良い場所にするでしょう.