第一世代と第二世代のコルベットは、自動車の歴史に消えることのない足跡を残しました。 1953 年にシボレーによって初めて導入されたこの車両は、当時のスポーツ カーに明らかにアメリカ的な解釈を加え、世界中の人々の心を捉えました。 現在、これらの車は新品の状態で 10 万ドル以上の価値があり、このビデオのような納屋からの発見物は非常に魅力的です。
Colture が YouTube チャンネルで制作したこのビデオは、C1 シボレー コルベットを取り出すところから始まります。 これは実際にはシリーズの 2 番目のもので、最初は敷地内を散歩するところから始まり、1961 年または 1962 年のレースカーを含む複数のコルベットが屋外の防水シートの下や納屋の中に放置されている様子が描かれていました。
C1 コルベットは、クワッド ヘッドランプと丸いテールを備えた 1958 年から 1960 年モデルですが、外装のハードウェアのほとんどが欠落しているため、何年式なのか、さらには何色なのかを判断するのは困難です。 クローム、ヘッドライト、バンパー、グリルが欠けているにもかかわらず、修復する価値のあるしっかりした車であるように見えます。 オリジナルの取り外し可能なハードトップも付属しており、C1 コルベットの運転が一年中さらに楽しくなります。
John Deere トラクター、ウインチ、その他の助けを借りて、C1 コルベットは平台トレーラーに積み込まれます。 2台目の車はC2ロードスターで、これもハードトップを備えていますが、ハードトップを引き抜こうとしても頑固に屈服します。 後輪はロックしており、エンジンも搭載されていない。 フロントサスペンションの上に乗っているだけで、ステアリングラックに圧力がかかり、前輪が操舵できなくなります。
最後に、C2 コルベット ロードスターが日の目を見てトレーラーに積み込まれます。 泥と鳥の糞にまみれた車体は高圧洗浄を受けると、車の青い塗装が露出する。 色は人気のナッソーブルーよりも濃く、ラグナブルーに近いです。
現在のエンジンが回収できないと仮定して、どのエンジンを C2 コルベットに交換できるかを考えるのは楽しいです。 最新の LS モーターが最も人気のある選択肢ですが、電動化された C2 コルベットや、ランボルギーニ V10 を搭載したモデルも見られます。