コレクターカーに関して言えば、 近年、日本のジャンルは特に勢いを増しています。 その理由の 1 つは、カリフォルニア州ロングビーチで開催されるジャパニーズ クラシック カー ショー (JCCS) などのイベントによるコミュニティのサポートのレベルです。 このイベントには 1995 年以降の車両が参加できるため、この車両はぴったりです。
今日のピックは低走行距離です 1987 マツダ RX-7 に出品されている ClassicCars.com カリフォルニア州ヒルマーの個人販売者による。 (リンクをクリックしてリストを表示します)
「所有者は私の亡き母でした」という言葉でリストが始まる。 「生涯ガレージで保管されていたもので、外側はゴールド、内側は茶色の革でした。」 この 42 年前の車の走行距離計は元の走行マイル数が 24,976 マイルしか示していないが、写真の鮮明な外観は確かにその数字を裏付けています。
の RX-7 輸入チューナーとして長年愛用されています。 マツダの SA22 プラットフォームを搭載したフロントエンジン、後輪駆動、ロータリー動力のスポーツカーとして 1978 年に初めて発売されました。 初代は 2 人乗りで、一般にシリーズ 1、シリーズ 2、シリーズ 3 の 3 つのバリエーションに分かれています。今日の例は中期のもので、バンパー、ボディサイドモールディング、ラップアラウンドテールライトのデザインが特徴です。
今年の RX-7 のもう 1 つのユニークな点は、伝統的な 17 桁の車両識別番号 (VIN) を初めて搭載したことです。 それ以前は、特に他国から輸入された自動車に関しては、メーカー間の標準化レベルは最小限でした。
このための力 RX-7 1.1リッターロータリーエンジンと5速マニュアルトランスミッションを組み合わせる。 この構成の出力は、115 馬力および 112 ポンドフィートのトルクと宣伝されていました。 RX-7 の以前のモデルには前進ギアが 4 つしかなかったため、5 速は注目に値する機能でした。 「ドライブトレイン全体が最近整備されました」と売り手は述べています。 車の走行距離が奇跡的に少ないにもかかわらず、自動車コレクターは、メンテナンスが必要な液体やその他の「時間ベースの」摩耗アイテムを最新の状態に保つことが重要であることを知っています。
売り手の希望価格は、この低走行、未改造の場合で 27,000 ドルです。 RX-7。 すぐに行動すれば、次のことが可能になります JCCSに登録する。 何よりも、車はすでにカリフォルニアにあるため、輸送物流が比較的簡単です。
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