次の世代 シュコダ スペルマ 今年11月にデビューする予定で、それに先立ち、チェコの自動車メーカーは主力乗用車に関する重要な詳細を発表した。
シュコダは、スーパーブ リフトバックおよびワゴンの世界的なエンジン ラインナップを完全に詳細に説明しました。これは、次世代コディアック SUV で利用可能になるものをほぼ反映しています。
次期シュコダ スーパーブは、3 種類のガソリン エンジン、2 種類のディーゼル エンジン、およびプラグイン ハイブリッド (PHEV) エンジンを搭載して世界中で発売されます。 これらのエンジンはすべてデュアルクラッチオートマチックトランスミッションと組み合わされます。
現段階でオーストラリアの次世代スーパーブエンジンのラインナップがどのようなものになるかは不明だが、シュコダオーストラリアのラインナップ全体は現在ガソリンのみであり、同社は電気自動車に真っ向から舵を切るため、プラグインハイブリッドモデルの導入を除外している。
エントリーレベル 1.5リッターターボチャージャー付き4気筒ガソリンエンジン Superb はマイルドハイブリッド技術を採用し、 110kW 力の。
このエンジンはミラー サイクルで動作し、可変タービン形状のターボチャージャーを備えており、どちらも燃料効率を最大化するように設計されています。
さらに、マイルド ハイブリッドには、フォルクスワーゲン グループの最新のアクティブ シリンダー テクノロジーが搭載されており、エンジン負荷が低い場合には最大 2 つのシリンダーを停止して燃料消費量を削減できます。
二つあります 2.0リッター4気筒ターボチャージャー付きガソリンエンジン、出力は 150kW と 195kW。 後者には全輪駆動が標準装備されています。
Superb には 2 つ付属します 2.0リッター4気筒ターボディーゼルエンジン の出力を持つ 110kW と 142kW。 後者には全輪駆動が標準装備されています。
シュコダは、次世代Superbのプラグインハイブリッドパワートレインがワゴンボディスタイルのみで提供されると発表した。 エントリーレベルに適合します 1.5リッターターボチャージャー付き4気筒ガソリンエンジン と 電気モーター システム全体の出力を生成する 150kW。
もあります 25.7kWhバッテリーパック 主張されているオール電化範囲は、 100km以上 非公開のテスト基準に従っています。 このバッテリー パックは、最大 50kW のレートで DC 急速充電でき、11kW で AC 充電できます。
現行モデルのスパーブリフトバックと比較して、新型では全長が43mm延長されています。 4912mm、15mm狭くなります。 1849mm、高さは 12mm 高くなります。 1481mm。 ホイールベースは変わらず 2841mm。
一方、新型スパーブワゴンは現行モデルに比べて全長が40mm延長されている。 4902mm、15mm狭くなります。 1849mm、高さは 5mm 高くなります。 1482mm。
次期型スペルブは、現行モデルに比べてヘッドライトやテールライトがスリム化され、スタイリングが進化。
新しいSuperbの内部には、最大12.9インチのタッチスクリーンインフォテインメントシステム、再設計されたセンターコンソール、ステアリングコラムに取り付けられたギアセレクターが装備されています。
Superb のトランク容量は、リフトバック バージョンのトランク容量が 645 リットルであるのに対し、ワゴン バージョンのトランク容量は 690 リットルです。
新型シュコダ スペルブには、以下の安全装備が装備されます。
- エアバッグ10個
- 自動緊急ブレーキ
- 歩行者検知
- サイクリスト検出
- ジャンクションアシスト
- サラウンドビューカメラ
以前に報告されたように、オーストラリアの顧客は、地元のショールームに到着するまで、2024年末または2025年初頭まで待たなければなりません。
「[It will arrive] おそらくコディアックの6～8か月後、それはエンジンの入手可能性と関係している」とシュコダ・オーストラリアのマネージング・ディレクター、マイケル・アーマー氏は語った。 カーエキスパート。
「それまでの間、顧客に供給できるよう、さらに数台の次世代発電機を用意する予定です。 ご存知のとおり、それほど大きなボリュームではありません。」