トラックがシュコダ・インディア・クシャクとヒュンダイ・インド会場に衝突。 結果はこちら [Video]

大型車両のスピード超過は、インド全土で事故が多発する主な原因の 1 つです。 デリーで報告されたそのような事故の1つを紹介します。 事故はダッシュボードカメラに記録されていました。

その事故はトラックが時間通りに完全に停止しなかったことによって引き起こされた。 ダッシュボードカメラの映像には、最新のヒュンダイ・ヴェニュー・フェイスリフトが信号待ちをしていると、シュコダ・クシャクが車の後ろに到着して停止する様子が映っている。 しかし、スピード違反のトラックが停止に間に合わず、シュコダ・クシャクに衝突した。 クシャクは信号待ちのヒュンダイ会場に突っ込んだ。

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トラックからの衝撃により、両方の車が若干の損傷を負いました。 シュコダ クシャクの後部と前部が衝撃の大部分を吸収しましたが、このビデオでは会場に損傷は見られません。 シュコダ・クシャクの後部座席にも乗客が座っていたが、負傷者はいなかった。 現代会場の乗客も全員怪我なく無事に帰ってきました。

事故の発生を完全に防ぐことは不可能ですが、リスクを最小限に抑えるために注意を払い、警戒を続けることはできます。 料金所で待つときは、大型車両が右側の車線を選択することが多いため、左側の車線を選択することをお勧めします。 シートベルトの着用と安全な車両の選択は重要な安全対策ですが、状況によっては事故を避けるために取れる行動が限られている場合があります。

大型車両のブレーキが効かなくなるのはなぜですか?

エアブレーキはトラックや大型車両でよく使用されます。 これらのブレーキは、車両のエンジンに接続されたコンプレッサーによって生成される圧縮空気に依存しています。 圧縮空気は複数のタンクに保管され、後でブレーキをかけるために利用されます。

下り坂を走行する際に燃料を節約するために、多くのトラック運転手はエンジンを切ることを選択します。 ただし、そうするとエアコンプレッサーが作動しなくなってしまいます。 ほとんどのトラックには電動パワーステアリングは装備されていませんが、エンジンの力を利用してブレーキを操作します。

車両の過積載はインドで蔓延している問題です。 商用車には多くの荷物が積み込まれており、道路が渋滞することがあります。 過負荷はエンジンにさらなる負担をかけるだけでなく、エンジンの寿命を大幅に縮めます。 さらに、過負荷の車両は故障が頻繁になる傾向があり、重要なコンポーネントを頻繁に交換する必要があります。

過積載の車両を監視することを目的としたメカニズムが存在するにもかかわらず、その有効性にはまだ多くの点が残されています。 道路上で過積載のトラックや大型車両に遭遇することはよくあり、他のドライバーにとって重大な脅威となります。

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