投資貿易産業省（MITI）のBEVグローバル・リーダーズ・イニシアチブの支援によるテスラのマレーシアへの参入は、同国の電気自動車（EV）への野心について世界市場にシグナルを送ることになると、MITI大臣のテンク・ダトゥク・セリ・ザフルル・アブドゥル・アジズ氏は述べた。
同氏は「テスラが（このプログラムを通じて）参入することは非常に重要だ。なぜなら、我々がEV産業の発展に真剣に取り組んでいるというシグナルを送るからだ」と述べた。 同氏は、自動車の市場投入に先立って充電インフラをセットアップするという同社の決定は、同社の意図を示すだけでなく、
充電ネットワークや設備への投資に熱心な投資家に自信を与えるのに役立つだろう。
同氏は、EV産業がまだ初期段階にあることを考慮すると、充電事業に携わる投資家を含む多くの国内外の投資家は、投資決定を下す前に依然として市場の「確信」を待っていると述べた。
「彼らは車がどのくらいの速度で入ってくるかを知りたがっていますし、充電に投資している人たちも私たちがオープンになることを望んでいます。 テスラは、最初に充電ステーションを設置することで良い例を示しています。 私たちはある意味、業界を自由化しているのであり、私たちはそれを推進しなければなりません」と同ブランドが国内で正式にデビューする前日、先週水曜日、パビリオンKLでテスラ・スーパーチャージャー・ステーションを立ち上げた際に彼は語った。
ザフルル氏は、多くのマレーシア企業が充電ステーションのサプライチェーンに関与しているため、テスラだけでなく充電ステーションの建設も地元の自動車エコシステムを成長させるだろうと付け加えた。 これは国と国民に利益をもたらす重大な経済波及効果を生み出すという政府の希望と一致すると同氏は述べた。
「マレーシアには、過去50年にわたって構築された強力な電気・電子（E&E）エコシステムがあり、特にEV車製造の重要な要素である半導体事業においてその力が増しています。 それはかなりの規模であり、マレーシア企業がテスラだけでなくEV業界全体をサポートしているのを見るのは良いことだ」と彼は語った。
他の自動車会社がBEVグローバル・リーダーズ・プログラムに申請したのかとの質問に対し、同氏は政府は申請を受け付けていると述べた。 「私たちはオープンしています。 排他的ではありません。 テスラと同じことができれば同じ待遇が受けられるが、（要件の下で）資格が必要であり、世界的なリーダーでなければならない」と同氏は述べた。
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