ステランティスは月曜早朝、米国のEV生産を支援するために米国に2番目の電池工場を計画していると発表した。
月曜日にステランティスとサムスンSDIの間で締結された覚書により、両社は2027年に同施設での生産を開始し、「当初の年間生産能力は34ギガワット時」となることを目指している。 しかしリリースによると、所在地は未公開のままで「現在検討中」だという。
2番目のバッテリー工場は、現在インディアナ州ココモに建設中で、2025年初めに稼働開始予定の米国初の施設と同じスタープラス・エナジー合弁事業の傘下に入る。
さらに、ステランティス社は、インディアナ州の工場では年間生産量を33ギガワット時とし、プロジェクト発表時の年間生産量は23ギガワット時から増加すると報告した。
STLA 大型プラットフォーム – ステランティス EV
ステランティスが提案しているもう一つの電池工場はLGエネルギーソリューションとの合弁事業だが、「カナダ政府が合意内容を履行していない」という問題で今月初めまで停滞していた。
7月5日の時点で両社は、プロジェクトが再開され、工場は2024年に生産を開始し、年間生産量が45ギガワット時を超えるまで増加する予定であると報告した。
この450万平方フィートの工場は、以前は2023年末までに完成する予定だった。この敷地はEV、ハイブリッド、プラグインハイブリッド用のセル、モジュール、バッテリーパック開発の技術センターとしても機能する予定だが、同社はこの遅れがこれらの計画にどのような影響を与えるかについてまだコメントしていない。
ジープ・リーコン
ステランティスはまた、これが今後のEVの発売スケジュールに影響を与えるかどうかについてもまだ最新情報を提供していない。これには、Ram 1500 REV電気トラック、ダッジ電気マッスルカー、ラングラーの完全電気「兄弟」として機能する可能性のあるジープ・リコンが含まれる可能性がある。
Samsung SDI セルは、ステランティスの米国の EV ラインナップにおいて先例があります。 10年前に米国限定販売として初めて登場したオリジナルのフィアット500eには、同社のセルが搭載されていた。