新しい電池工場に最初の鋼鉄の梁を儀式的に上げてから4か月後、パートナーのステランティスとサムスンSDIは、2番目の広大な施設を建設する計画を発表した。 1つ目と同様、拠点は米国になります。 正確にどこにあるのかはまだ謎だが、その場所が判明しても、生産は2027年まで開始されないことになる。
両社はこの発電所に関する覚書に正式に署名し、スタープラス・エナジーの合弁事業の一環として建設することを約束した。 記憶を新たにしていただきたいのですが、これは、インディアナ州ココモの新工場でリチウムイオン電池を製造するという、パートナー各社が2022年5月に発表した25億ドル規模の取り組みです。 第 2 工場の年間生産能力は 34 ギガワット時 (GWh) を目標としていますが、これは当初 23 GWh を予定していたが、その後 33 GWh に引き上げられたココモ施設をわずかに上回ります。
6 写真
覚書には調整の余地がかなり残されているということは注目に値します。 そのため、入手可能な詳細はほとんどなく、私たちが知っていることは必ずしも確定しているわけではありません。 この新しいプラントにどれくらいの費用がかかるのかも不明ですが、念のため言っておきますが、現在のプロジェクトには 2.5 ドルの費用がかかります 十億 値札。
ステランティスは、現在北米向けの EV バッテリー生産に多額の投資を行っている多くのブランドのうちの 1 つです。 もちろん、これはコングロマリットの「Dare Forward 2030」電化計画における重要な要素です。 すべてがうまくいけば、北米で販売されるステランティスファミリーの新車の半分は電気自動車になるでしょう。 完全に 電気自動車とプラグインハイブリッド車。 欧州ではその合計が100％に達する見通しで、そこに到達するには400GWhのバッテリー容量が必要になるとステランティスは述べている。
ステランティスのカルロス・タバレス最高経営責任者（CEO）は「この新施設は、10年末までに北米市場に少なくとも25台の新型バッテリー電気自動車を提供するという当社の積極的な目標の達成に貢献するだろう」と述べた。 「私たちは偉大なパートナーであるサムスンSDIとともに米国での生産能力の追加を続けており、2038年までにカーボンニュートラルの約束を達成するための次のステップを築いています。」
短期的には、ステランティスとサムスン SDI は、ココモ工場を 2025 年初めに稼働させる計画です。さらに北では、ステランティスは LG と協力して、2024 年の第 1 四半期に稼働を開始できる 45 GWh の大規模工場の建設に取り組んでいます。