.jpg)
— MINI Cooper タイミングチェーン集団訴訟では、2011 ～ 2015 年の MINI Cooper 車には欠陥のある N16 または N18 エンジンが搭載されていると主張されています。
MINIの訴訟では、エンジンはタイミングチェーンの早期故障を起こしやすいと主張している。
集団訴訟を起こした所有者は、タイミングチェーンの問題によりエンジン出力が突然失われ、パワーアシストステアリングが失われると主張している。
訴訟ではまた、MINI車には加速や速度の問題、ブレーキの低下などの問題があると主張している。
さらに、原告は、N16 または N18 エンジンは「突然かつ壊滅的なエンジンの自己破壊」を経験する可能性があると主張している。
MINI Cooper タイミングチェーン訴訟は、2012 年 3 月に新しい 2012 MINI Clubman S を購入したフロリダ州の原告 Susan Ballou によって起こされました。MINI Clubman には 48 か月/50,000 マイルの限定保証が付いていました。
これは保証が2016年に期限切れになったことを意味するが、原告はタイミングチェーンが2018年2月に故障したと主張している。
しかし、多くの集団訴訟と同様、時効は何の意味も持たず、原告は彼女のMINIクーパーの場合も同様であると主張している。
保証期限が切れた後にタイミングチェーンが故障したとされているにもかかわらず、原告は彼女の MINI に「紛れもない症状（本人のみが知っている）が現れた」と主張している。 [D]被告）、明示的な保証期間内の劣化および差し迫った早期故障の可能性。」
集団訴訟では、自動車メーカーはタイミングチェーンに欠陥があることを知っていたとされるが、MINIは知っていたことを隠蔽したとされるため、BMWは修理と交換の費用を支払うべきだったと主張している。
原告は、MINI タイミングチェーンの交換に約 3,000 ドルを支払ったが、BMW は車両の保証期間が過ぎていたため費用の払い戻しを拒否したと主張している。
タイミングチェーンの訴訟では、BMWがエンジンのタイミングチェーンアセンブリの検査、メンテナンス、サービス間隔に関する情報をオーナーズマニュアルに記載しなかったため、タイミングチェーンが故障してはいけないと主張している。
N16 または N18 エンジンの修理または交換には 3,000 ドルから 15,000 ドルの費用がかかる可能性があり、車両の再販価値の低下を引き起こすと言われています。
MINIタイミングチェーン訴訟の却下動議
BMWは集団訴訟の却下を求める申し立てを提出したが、クレア・C・チェッキ判事はあまり成功しなかった。
BMWはまず、MINIクーパーの保証はタイミングチェーンが故障する2年前に期限切れだったため、明示的な保証違反はなかったと主張した。
しかし、原告がBMWはタイミングチェーンとエンジンに欠陥があるとされるものを2011年に知っていたと主張しているため、判事は明示的保証請求は却下されないとの判決を下した。 これにより、保証が「非良心的」になったとされています。
裁判官はまた、原告が保証を作成する際に何の意見も与えなかったことが、保証を設定する際の彼女の「意味のある選択」を奪ったと認定した。
法的な時効についてはこれくらいです。
判事はまた、原告がMINIクーパー購入時にタイミングチェーンに欠陥があったと主張しているため、商品性の黙示的保証違反を却下することも拒否した。
BMWは、原告が保証期限が切れるまでタイミングチェーンの問題を発見しなかったため、黙示の保証請求は無効であると主張している。
しかし判事は、原告が「却下申し立ての目的における保証について非良心を十分に主張した」ため、BMWの主張は「無駄」であるとの判決を下した。
判事はまた、マグナソン・モス保証法請求と不当利得請求の続行を許可した。 しかし、判事はタイミングチェーンを巡るBMWに対する2件の請求を棄却した。
判事によると、タイミングチェーン訴訟の現段階では、フロリダ州欺瞞・不公正取引法違反と過失による虚偽表示の主張はいずれも棄却されるという。
MINI Cooper タイミング チェーンの集団訴訟は、ニュージャージー州連邦地方裁判所に提起されました。 スーザン・バルー対バイエルン・モーターレン・ヴェルケ・アクティエンゼルシャフトおよびBMW of North America, LLC。