ロータス カーズ マレーシア (LCM) は、マレーシアでのロータス エレトレの予約を 500 台以上受けています。 これは、電動SUVの価格帯（それ自体は非常に価値があるが、RM578kからRM798kは決して小さな金額ではない）と、Lotusが実際には主流のブランドではないという事実を考慮すると、大きな驚きである – これはHethelの最初のEVであり、最初のSUVである。 また、現在市場にはプレミアムバッジが付いたEVが不足することはありません。
4月のエレトレの正式発表で、LCMは、2023年にマレーシアに割り当てられる200台のうち、すでに140台の名前が注文簿に記載されていることを明らかにした。注文が殺到し続けているため、最近名前を書いた人たちには少し待つことになりそうだ。 最初の納入は今年の第 4 四半期に開始される予定です。
Eletre の見た目が気に入るか気に入らないかはわかりませんが、週末に EVx 2023 に参加した人たちが証言できるように、注目を集めていることは否定できません。 その彫刻的なボディの下には、3 つのバリエーションすべてに対応するデュアルモーター AWD パワートレインが搭載されています。 RM578,000 エレトレ RM648,000 エレトレSと RM798,000 エレトレR「ハイパーSUV」。
ベースのエレトレとSの最高出力は605馬力、トルクは710Nmで、0-100km/h加速は4.5秒、80-120km/hでの追い越し時間はわずか2.2秒です。 最高速度は258km/hです。 これでも十分速いのですが、Eletre R はさらに上の 905 馬力、985 Nm、0-100 km/h タイムは 2.95 秒です。 ロータスによると、時速80～120キロの加速は1.9秒に短縮され、最高速度は時速265キロとなり、世界最速のデュアルモーター電動SUVとなるという。
3 つのバリエーションすべてに 112 kWh のバッテリーが搭載されており、Eletre と Eletre S は WLTP サイクルで 600 km の航続距離を実現します。 最高航続距離の R は、その驚異的なパフォーマンスと引き換えにその航続距離の一部を備えていますが、依然として立派で実用的な 490 km の WLTP を管理します。 充電は SUV 自体と同じくらい高速です。最大 350 kW の DC 急速充電をサポートする 800 ボルトの電気アーキテクチャのおかげで、10 ～ 80% の充電状態になるまでにわずか 20 分かかります。
レンジ、ツアー、スポーツ、オフロード、個人の 5 つのドライブ モードが標準で利用可能で、Eletre R には追加のトラック モードが追加されています。 後者は、アクティブ後輪ステアリング、アダプティブダンパー、アクティブアンチロールコントロールにさらなる調整を適用すると同時に、アクティブフロントグリルを完全に開き、ローンチコントロールを有効にします。
車内には、3 つのバリエーションすべてに標準で 5 つの座席があり、荷物容量は全座席を設置した状態で 688 リットル、後部座席を折りたたんだ状態で最大 1,532 リットルです。驚異的なパフォーマンスは別として、これは実用的な SUV でもあります。 ここでご覧の車両には、後部ベンチを 2 つの個別の椅子と交換するオプションのエグゼクティブ シート パックが装備されています。
オプションといえば、顧客はパックを選択して Eletre をカスタマイズできます。 これらには、ロータス ダイナミック ハンドリング パック、セラミック ブレーキ パック、コンフォート シート パック、カーボンファイバー パック、拡張カーボンファイバー パック、インテリア カーボンファイバー パックに加え、ADAS スイート用のパーキング パックとハイウェイ アシスト パックが含まれます。 もちろん、いくつかのボックスにチェックを入れると、上記の基本料金が追加されます。
エレトレの外装色はナトロンレッド、ギャロウェイグリーン、ステラーブラック、カイムグレー、ブロッサムグレー、そしてここに見られる明るいソーラーイエローの計6色が用意されている。 正規代理店 LCM は、SUV に対して 5 年間、150,000 km の工場保証を提供していますが、バッテリーには別途 8 年間、200,000 km の保証が付いています。
EVx でエレトレに近づくことができましたか? 見た目、価格、パッケージについてはどう思いますか？ 私たちはすでにそれを運転しましたが、これが以前の他のロータスとは異なるエレトレについての私たちの男性の意見です。
ギャラリー: Lotus Eletre マレーシアでの発売
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