ウェブサイトによると、広汽トヨタ工場の年間生産能力は100万台で、従業員は約1万9000人だという。 カムリ、レビン、bZ4Xなどのモデルを生産しています。
トヨタの今回の動きは、同業の三菱自動車が7月初め、経営再建を図るため広汽との中国合弁会社の人件費を削減すると発表したことを受けてのことだ。
三菱自動車工業の加藤隆夫最高経営責任者（CEO）は月曜日の決算会見で記者団に対し、同社は中国現地の同業者とどのようにリストラを進めるかについてまだ正確には合意していないと述べた。 加藤氏はさらに、三菱自動車の新型アウトランダーの生産は停止されたままで、同社が中国で直面している状況は「厳しい」と述べた。
中国汽車協会によると、日本ブランドは今年上半期に中国の自動車メーカーの中で最も急激な販売不振に見舞われ、市場シェアは1年前の20％近くから14.9％に縮小した。 一方、中国ブランドの売上高は全体の53％を占めた。
トヨタは、上半期に９％減少した中国での販売回復をＥＶに期待している。 同社はテスラが1月に始めた価格競争に参加し、2月にはEV「bZ4X」の開始価格を15％引き下げた。