スバル、新型STIチューニングBRZ tSを発表

いいえ、ターボチャージャーは付いていません。 実際、それ以上の力はまったくありません。 そして、いいえ、この最新のスバル BRZ は英国には来ません。 しかし、現在の豊原の双子は非常に優れており、私たちの通りで強調されているため、新しい変異体を無視することはできません。 特に、新しくなった割り当ての中に STI ビットが含まれています。

アップグレードされたBRZ tSは、週末にカリフォルニアで開催されたスービーフェストでファンに公開され、STIチューニングを施した日立製の新しいフロントおよびリアダンパーを誇っていました。 これらは、スバルの後輪駆動スポーツカーの優れたコントロールと安定性を約束するとともに、「軽量、超低重心、正確なハンドリングを最大限に引き出す」能力を約束すると言われている。 現在のToyobaruがすでにそれを比類なくうまく行っていることを考えると、少しでも改善されたことは非常に印象深いものとなるでしょう。

同様に注目に値するのは、新しいブレンボのブレーキです。これは単なるおしゃれなゴールドのキャリパーではありません。アップグレードにより、フロントに 4 ピストンの tS キャリパー、リアに 2 ピストンのキャリパーが追加され、パッドとローターが大きくなり、メーカーの言うことを信じれば、制動力が向上するだけでなく、ペダルの感触も向上することが約束されています。 タイヤは変更されておらず、18インチホイールに215セクションのミシュランパイロットスポーツ4が装着されています。

最も興味深いのは新しい外観かもしれないが、それは主に tS が標準の BRZ とそれほど変わらないためである。 このモデルは米国で発売されれば最高級モデルとなるため、スバルが追加のボートを押し出す選択をした可能性は考えられるが、幸いにもブランドは誘惑に抵抗した。 外観的には、フロントグリルとトランクリッドに tS バッジが付けられ、クリスタル ブラック シリカのミラーとシャーク フィン アンテナが付いています。 しかし、それだけです。

内部では、おそらくバイヤーが追加のプレミアムが機能することを期待しているところですが、フロントシートボルスター、ステアリングホイール、その他ドライバーが触れる可能性のあるほぼすべての部分に、tS のみのコントラストのあるブルーのステッチが施されています。 また、スポーツシートの中央にはブルーのレザーのアクセントがあり、インストルメントパネルのバイザーとドアトリムには「ヌバックのような」素材が使用されています。 細部にこだわる方のために、赤いスターター ボタンと 7 インチのデジタル インストルメント クラスターに STI ロゴが表示され、tS 専用の赤いアクセントも付いています。

安全愛好家のために、スバルは、ほとんどの BRZ 購入者がおそらくなしで生きていけるであろう運転支援技術を多数追加した。ただし、標準キットもかなりの量提供されている。その主なものは、228 馬力 2.4 リッターの自社製ボクサーユニット、クロスレシオの 6 速マニュアル、トルセン リミテッドスリップ デフであり、この車を最初に探す価値のあるものにしている。 最終的にはかなり軽い感触だったが、今年後半に tS が発売されると、池のこちら側にいる人が嫉妬するのを止めることはできないだろう。