スバル BRZ は、現行モデルが 2 年半前に発表されて以来、初の高性能エディションを獲得しましたが、オーストラリアではまだ確認されていません。
の 2024 スバル BRZ tS 米国向けにはサスペンションとブレーキが強化され、微妙な外観の変更が加えられていることが明らかになっているが、オーストラリアでの発売はまだ確認されていない。
tS というあだ名は「tuned by STI」の略で、スバル テクニカ インターナショナルの高性能部門を指しており、2017 年から 2021 年まで初代 BRZ の最上位バージョンで使用されていました。
スバル・オーストラリアはオーストラリアのショールーム向けの新型モデルをまだ発表しておらず、2024年モデルのBRZシリーズの幅広い詳細については「やがて」マニュアルモデルに主要な先進安全技術を追加する予定であると約束している。
旧型 BRZ tS の北米版とオーストラリア版は、同じ日本の工場で製造されているにもかかわらず、仕様が同一ではなかったため、最新版がオーストラリアで発売されるかどうかは、少なくとも先週末米国で開催された「スービーフェスト・カリフォルニア」オーナーイベントで披露された装いにおいては確実ではない。
以前の BRZ tS は米国での限定販売モデルでしたが、新型はこのシリーズの常設モデルとなります。 オーストラリア版は常にフルタイムで提供されていました。
アップグレードの目玉は、大型のパッドとディスクを備えたブレンボのパフォーマンスブレーキ、フロント4ピストンとリア2ピストンのゴールドキャリパー、さらに日立製ダンパーを備えた再調整された「STIチューン」サスペンションです。
報告によると、アップグレードされたサスペンションは、BRZのアルミニウムユニットに代わって、関連するトヨタGR86から鋳鉄製サスペンションナックルを獲得し、よりレーストラックでの使用を目的としていると示唆されています。
ただし、見た目の変更は最小限で、新しい BRZ tS には、フロント スプリッター、異なる 18 インチ STI ホイール、市場に応じて低層のリア スポイラー (オーストラリア) または背の高いリア ウイング (アメリカ) など、前モデルの空力キットがありません。
18インチホイールは通常車と変わらず、キャリーオーバーのミシュランパイロットスポーツ4タイヤを履く。
視覚的な違いは、フロントグリルとトランクリッドのBRZ tSバッジ、黒いドアミラーキャップとルーフアンテナ、およびゴールドのブレーキキャリパーに限定されています。
内部には、ブルーのストライプとステッチが施されたブラックのスエードとレザーの室内装飾があり、ステアリングホイール、ギアシフター、ハンドブレーキにまで広がっています。 インストルメントクラスターやエンジンスタートボタンにはSTIロゴを採用。
エンジンには変更はなく、6速マニュアルトランスミッションを介して174kWと250Nmを後輪に伝える2.4リッターノンターボガソリン4気筒のままだ。 tS ではオートマチック ギアボックスは利用できません。
の 2024 スバル BRZ tS 来年米国のショールームで公開される予定です。
スバル・オーストラリアの広報担当者はメディア声明で、「スービーフェスト・カリフォルニアで最近発表されたモデルについて、特にお伝えすべき具体的なニュースはありません。MY24スバルBRZオーストラリア仕様については、近々発表される予定ですので、さらなる情報にご期待ください」と述べた。