「世界で最も白い塗料」がまもなく自動車に採用される可能性がある

米国を拠点とするエンジニアのチームが、「世界で最も白い塗料」と呼ばれるものを開発した。これは地球温暖化の抑制に役立つと主張されており、暑い日に車、電車、航空機から熱を放射するのに最適である可能性がある。

超白色塗料配合物を開発したインディアナ州パデュー大学の研究者らは、この塗料は太陽光を最大 98 パーセント反射し、表面を非常に涼しく保つことができるため、エアコンの必要性を減らすことができると述べています。

特別な塗料の 2 つのバージョンが開発されています。そのうちの 1 つは、150 ミクロンの層を 1 層だけ必要とするもので、光を最大 97.9 パーセント反射できると言われています。

これは、英国の研究者によって開発され、2019年にBMW X6 SUVに搭載された塗料配合のVantablackとは対照的で、当たる光の最大99パーセントを吸収すると主張されています。

米国の研究者が開発したもう 1 つの塗料配合では、可視光を最大 98.1% 反射できる硫酸バリウム化合物が使用されていますが、厚さが 3 倍近くあるため、実際の用途は限られています。

「周囲温度を下回るこのレベルの放射冷却を達成するには、少なくとも400ミクロンの厚さの塗料の層を塗布する必要がありました」と主任研究員のXiulin Ruan氏はメディア声明で述べた。

「建物の屋根のような頑丈な固定構造物を塗装する場合には問題ありません。 しかし、正確なサイズと重量の要件がある用途では、塗料をより薄く、より軽くする必要があります。」

ルアン氏のチームが開発した効果は低いが、より薄いバージョンは、潤滑剤に頻繁に使用される物質である六方晶系窒化ホウ素を組み込んだ「ナノ多孔質」塗料である。

この配合は、たった 150 ミクロンのペイント層を 1 層塗るだけで、ほぼ同じレベルの光反射率 (最大 97.9 パーセント) を達成します。 また、重量も元のペイントよりも 80% 軽いと主張されています。

塗料の「白さ」は、周囲温度よりも低い表面を冷却できることを意味します。

「この塗料には、航空機、自動車、電車の外装を冷却する可能性があります。 暑い夏の日に駐機場に座っている航空機は、機内を冷やすために空調をそれほど激しく稼働させる必要がなく、大幅なエネルギーを節約できる」と准研究員のジョージ・チウ氏はメディア声明で述べた。

研究者らはメディア発表の中で、この塗料の商品化にはまだ障害が残っていると述べたが、伝えられるところによると、すでにこの技術の生産に向けて他の企業と協議を行っているとのことだ。

この白い塗料の反対であるベンタブラックは英国で開発され、小規模ではありますが、すでに自動車で使用されています。

「これによりコストが節約されるだけでなく、エネルギー使用量も削減され、ひいては温室効果ガスの排出量も削減されます。 他の冷却方法とは異なり、この塗料はすべての熱を深宇宙に放射し、地球を直接冷却することにもなります」とルアン氏はメディア声明で述べた。