インドではディーゼル車が200万円で買える！ パフォーマンス、走行距離、快適性、機能を組み合わせた優れたオプションがいくつかあります。 選択に役立つように、2023 年の走行距離 2000 万未満のベスト 5 ディーゼル車をリストしました。 このガイドでは、各車の特徴、長所と短所、および最適な車を選択するのに役立つ重要な仕様について説明します。
2000万未満の最高走行距離のディーゼル車のリスト
1. マヒンドラ・タール (LX)
マヒンドラ タール (LX) は、間違いなく、この価格帯で最も人気のあるディーゼル車の 1 つです。 2.2L mHawk エンジンは強力な 130HP と 320nm のトルクを生成し、さまざまな道路状況に適しています。 冒険を求める人は、タールの 4×4 ドライブトレイン、6 速マニュアルまたはオートマチック トランスミッション、デュアル エアバッグ、EBD 付き ABS、クルーズ コントロールなどの一連の安全機能を高く評価するでしょう。 タールの頑丈でありながらスタイリッシュなデザインは、機能豊富なキャビンとタッチスクリーン インフォテインメント システムと組み合わされて、快適でエキサイティングな運転体験を保証します。
長所
- 頑丈かつスタイリッシュなデザイン
- パワフルかつ洗練されたエンジン
- 機能豊富なキャビン
短所
- 限られたブートスペース
- 後部座席の快適性が損なわれる可能性がある
- 配達までの待ち時間が長い
マヒンドラ タール (LX) の価格は Rs からです。 1204万ルピー 1,449万（元ショールーム）。
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2.キア・セルトス
Kia Seltos は、その魅力的なデザイン、広々としたインテリア、プレミアムな機能、スムーズなパフォーマンスにより、インド市場で絶大な人気を獲得しています。 115HP と 250nm のトルクを発生する 1.5L CRDi エンジンと、同じ出力の 1.5L CRDi VGT エンジンの 2 つのディーゼル エンジン オプションを提供します。 トランスミッションは6速マニュアルか6速オートマチックを好みに応じて選択できる。 Seltos は、10.25 インチのタッチスクリーン インフォテインメント システム、UVO コネクテッド カー テクノロジー、サンルーフ、ベンチレーテッド シート、6 つのエアバッグ、ESC、ヒル アシスト コントロールなどの高度な安全機能を備えています。
長所
- スタイリッシュで広々としたキャビン
- スムーズで効率的なエンジン
- 機能満載
短所
- ディーゼルオートマチックモデルは高価になる可能性がある
- 後部座席のヘッドルームが気になるかもしれない
- 遠隔地でのサービスネットワークの利用可能性
Kia Seltos の価格は 2000 万ルピーの間です。 1239万ルピー 1,369万（元ショールーム）。
3. ヒュンダイ クレタ
ヒュンダイ クレタもコンパクト SUV セグメントの人気の候補であり、起亜セルトスと激しい競争を繰り広げています。 Creta は、115HP と 250nm のトルクを発生する 1.5L CRDi エンジンを搭載し、スムーズで洗練されたパフォーマンスを保証します。 トランスミッションは6速マニュアルか6速オートマチックからお選びいただけます。 ヒュンダイがプレミアムで機能豊富なキャビンに注力していることは、パノラミック サンルーフ、10.25 インチのタッチスクリーン インフォテインメント システム、BlueLink コネクテッド カー テクノロジー、ベンチレーテッド シート、 ワイヤレス充電、先進の安全機能。
長所
- プレミアムで快適なキャビン
- スムーズで洗練されたエンジンパフォーマンス
- 機能満載
短所
- 偏光外装デザイン
- ディーゼルオートマチックモデルは高価になる可能性がある
- 背の高い乗客にとって後部座席の足元スペースは制限される場合があります
ヒュンダイ クレタの価格は2000万ルピーの間です。 1196万ルピー 1,452万（元ショールーム）。
最高の走行距離: 150万ドル未満のディーゼル車
4.タタ・ハリアー
新型タタ ハリアーは、パワー、スペース、そして頑丈な美学を兼ね備えた中型 SUV です。 2.0L Kryotec ディーゼル エンジンを搭載したハリアーは、強力な 170HP と 350nm のトルクを発揮します。 トランスミッションは6速マニュアルまたは6速オートマチックからお選びいただけます。 ハリアーの機能リストには、8.8インチのタッチスクリーンインフォテインメントシステムが含まれます。 iRA コネクテッドカー技術、パノラミック サンルーフ、クルーズ コントロール、6 つのエアバッグ、地形応答モード付き ESP、ヒル ディセント コントロール。
長所
- パワフルでトルクフルなエンジン
- 広くて豪華なキャビン
- 頑丈で印象的な外観
短所
- 機内の騒音が問題になる場合がある
- フィット感と仕上げの品質が一貫していない可能性があります
- 遠隔地では限られたサービスネットワーク
タタ・ハリアーの価格は1500万円。 150万（元ショールーム）。
5.マヒンドラXUV700
マヒンドラ XUV700 は中型 SUV セグメントの最新の候補であり、タタ ハリアー、MG ヘクター、ヒュンダイ アルカサルなどのライバルをターゲットにしています。 155HP および 360nm を発生する 2.2L mHawk エンジンと、185HP および 420nm を発生するより強力な 2.2L mHawk エンジンの 2 つのディーゼル エンジン オプションを提供します。 トランスミッションは6速マニュアルまたは6速オートマチックからお選びいただけます。 XUV700 は、10.25 インチのタッチスクリーン インフォテインメント システム、AdrenoX コネクテッド カー テクノロジー、パノラマ サンルーフ、デュアルゾーン クライメート コントロール、7 つのエアバッグ、EBD 付き ABS、ESP、ヒル ホールド コントロールなど、豊富な機能を備えています。
長所
- 強力で効率的なエンジン
- 機能満載のモダンなキャビン
- アグレッシブで魅力的なデザイン
短所
- 一部のユーザーから品質の問題が報告されました
- 需要が高いと待ち時間が長くなる可能性がある
- 特定の地域でのサービス ネットワークの利用可能性
マヒンドラ XUV700 の価格は 2000 万ルピーです。 1445万ルピー 1495万（元ショールーム）。
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結論
結論として、インドのディーゼル車市場には 200 万ドル以下で幅広い選択肢があります。 このリストにある各車には、それぞれ独自の長所と短所があります。 マヒンドラ タール (LX) は、その無骨な魅力と機能満載のインテリアが印象的ですが、キア セルトスとヒュンダイ クレタは、スタイリッシュなデザインとプレミアムな機能で際立っています。 タタ ハリアーとマヒンドラ XUV700 は、パワフルなパフォーマンスと広々としたキャビンを提供します。
決定を行う際は、運転の好み、ライフスタイル、予算を考慮してください。 各車の長所と短所を評価して、あなたの要件を満たす完璧な車を見つけてください。
よくある質問
一般にディーゼル車はガソリン車よりも燃費が良く、特に長距離運転の場合に優れています。 燃費が良く、高速道路での旅行に適しています。
ディーゼル車の維持費は車種やブランドによって異なります。 一般に、ディーゼル車はガソリン車よりも維持費が若干高くなりますが、その差はそれほど大きくありません。
最新のディーゼル エンジンの多くは、バイオディーゼルなどのバイオ燃料と互換性があります。
最新のディーゼル エンジンの多くは、再生可能資源に由来するバイオディーゼルなどのバイオ燃料と互換性があります。 ただし、自動車メーカーの推奨事項を確認し、バイオ燃料が必要な仕様を満たしていることを確認することが重要です。
ディーゼル車は、適切なメンテナンスと手入れを行えば、長期間使用することができ、走行距離が 200,000 キロメートル以上になることもあります。 定期的なメンテナンス、適時のオイル交換、メーカーのガイドラインに従うことで、ディーゼル車の寿命を延ばすことができます。
歴史的に、ディーゼル車は燃費が良く、ランニングコストが低いため、ガソリン車よりも再販価値が高くなる傾向があります。 ただし、これは市場の傾向や特定のモデルの需要によって異なる場合があります。
はい、ディーゼル車、特にマヒンドラ タールやタタ ハリアーのような 4×4 機能を備えた SUV は、オフロード アドベンチャーに最適です。 トルク豊かなエンジンは優れた低速パワーを提供し、荒れた地形でも簡単に走行できます。