英国が提案する2030年までのガソリン車とディーゼル車の禁止には疑問がある – レポート

英国が提案している2030年までのガソリン車とディーゼル車の新車販売禁止案は、急進的な目標が達成できるかどうかについて首相が具体的な答えを示さなかったと伝えられており、現在疑問視されている。

英国の出版物 自動車 報道によると、この禁止令は2030年までに国内でハイブリッド車と電気自動車のみが販売され、その後2035年までに電気自動車のみに切り替わるというものだが、現在提案されているスケジュールでは法制化することはできないという噂がある。

伝えられるところによると、英国は2030年までにショールームからガソリン車とディーゼル専用車の新車を禁止するという公約を英国が堅持するかとの質問に対し、リシ・スナック首相は質問をはぐらかしたという。

によると 自動車スナク氏は、英国は2050年までの達成を目指している「ネットゼロに向けて前進」し、「人々の生活に不必要にさらなる手間やコストを与えない」「比例的かつ現実的な方法」で取り組むと述べた。

首相報道官が明らかにした。 タイムズ 2030年という期限は依然として目標だが、政府は「このアプローチが比例的かつ現実的であり、国民に不当な影響を与えないようにする」ことを望んでいる。

英国が提案している新型ガソリン車とディーゼル車の禁止は当初2040年までに制定される予定だったが、政府は3年前にそれを10年繰り上げて2030年とし、世界で導入された最も積極的な排出削減政策の一つとなった。

タイムズ また、英国政府は、年間生産台数が1000台未満の少量自動車メーカーに対する禁止措置の免除を検討しており、電気自動車専用車に適応する時間を増やすことを検討していると報じた。

英国はすでに加盟していない欧州連合は、独自に提案した排出ガス削減法案について議論を続けており、その結果、乗用車の自動車メーカーは新車のテールパイプ排出量を2030年までに（2021年レベルと比較して）55パーセント削減し、2035年からは100パーセント削減が施行されることになる。

先月、通​​信社が ロイター ポーランド政府は、計画が規制の社会的影響を考慮していないと主張して、EUの禁止案を欧州司法裁判所に控訴する準備をしていると報じた。

ポーランドは以前、3月に禁止を撤回するために他の欧州6カ国と同盟を結んでいた。