MGモーター・インディアの中型SUV「アスター」が建設中の高速道路橋に衝突：乗員は無事 [Video]

インドの道路接続とインフラは大幅に改善されています。 現在、この国にはいくつかの高速道路や高速道路があり、移動時間が短縮されています。 注目すべきは、新しい高速道路の建設と既存の高速道路の更新の両方がこの進歩に貢献していることです。 渋滞を緩和するために、車線の拡張や各所での跨線橋の建設が行われています。 しかし、まだ進行中のプロセスであり、これらの高速道路の一部は依然として、特に夜間の運転に危険をもたらしています。 よくある問題の 1 つは、道路利用者に進行中の建設工事について知らせる明確な標識がないことです。

最近、これらの高速道路の1つで憂慮すべき事件が発生しました。 MG アスターが建設中の橋に衝突する様子がビデオに捉えられていた。 このビデオはニキル・ラナのYouTubeチャンネルで共有されており、実際に事故の当事者が投稿したものである。 ビデオによると、事故は2023年6月19日、ディーラージさんがチャッティースガル州ライプールからウッタルプラデーシュ州ラクナウまで運転中に発生した。 仕事で頻繁に陸路で移動していたディーラージさんは、MG アスター SUV を運転していたところ、マディヤ プラデーシュ州カトニ バイパス付近に到着し、高架道路に遭遇しました。

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高架道路の傾斜のため、Dheeraj さんは反対側をはっきりと見ることができず、残念ながら迂回路を示す看板もありませんでした。 その結果、彼は橋に近づくと、まだ建設工事が進行中であることに気づきました。 速度を落とすか停止しようとしたにもかかわらず、運転速度が速かったために対応する時間が不十分となり、その結果、MG アスターは橋の未完成のコンクリート部​​分に衝突しました。

幸いなことに、ディーラージさんはシートベルトを着用していたため、エアバッグが間に合って展開し、さらなる重傷は避けられた。 幸いにも肋骨を骨折しただけで、それ以外は比較的無傷だった。 MG アスターは、衝突の衝撃に耐える頑丈な構造を実証しました。 しかし、SUV のフロントエンドは、グリル、ボンネット、エンジン ベイ、バンパーなど広範囲に損傷を受けました。 さらに、ホイールアーチクラッディングの周りのクロームガーニッシュが衝撃で外れました。

車両前部に大きな損傷があったにもかかわらず、キャビンのピラーは無傷のままであり、ドライバーを保護した。 それにもかかわらず、画像には冷却剤やその他のオイルが車の下にこぼれていることが示されているため、エンジンへの潜在的な損傷についての懸念があります。 MG アスターには、1.3L 3 気筒ターボエンジンと 1.5L 4 気筒エンジンの 2 つのガソリン エンジンが用意されています。 1.3L エンジンは 138.08 BHP と 220 Nm のトルクを発生し、1.5L エンジンは 108.49 BHP と 144 Nm のトルクを発生します。 エンジンには、5速マニュアルギアボックス、8段CVTオートマチック、または6速トルクコンバーターオートマチックが組み合わされます。

この事件は、車両を購入する際に製造品質を考慮することの重要性を浮き彫りにし、ますます多くの購入者がこの要素を優先し始めています。 メーカーはこの需要に応え、手頃な価格でありながら堅牢な車両の生産に努めています。 ヒュンダイ クレタや起亜セルトスなどのモデルと競合する中型 SUV である MG アスターは、その回復力を実証し、その安全機能について潜在的な購入者を安心させました。

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