テスラオーナーの中には、同社のサービスセンターに関する恐ろしい話をする人もいる。
長年にわたり、一部のテスラ所有者は 不平を言った 長い待ち時間、不十分な修理、法外な価格など、自動車メーカーのサービスセンターの問題について。
去年、 ヴォックスが報じた テスラのオーナーらは同社のサービスセンターに関して何千件もの苦情を提出していたという。 苦情は、入手可能な部品や無反応のサービスセンターに関する懸念から、修理のために店に行ったときよりも悪い状態で返されたテスラに関する詳細な苦情まで、多岐にわたりました。
最近では、モデルSのオーナーが、テスラによる自動車の修理市場の「独占」に苦しんでいると主張し、この問題をめぐってテスラに対する集団訴訟を提起した。 訴状によると、彼女はテスラのせいで電気自動車の「修理やメンテナンスに長期間の遅れが生じ」、「最終的に提供された部品や修理に対して超競争力の高い価格を支払うことになった」と述べた。
テスラの広報担当者は、サービスセンターに関する懸念に関するインサイダーからのコメント要請に応じなかった。 昨年、テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）は、同社が取り組んでいると語った。 サービスを改善する 北米では。 テスラはこれまでに、 200未満 米国のサービスセンター。 ちなみに、GM やフォードのオーナーは、何千もの独立した修理工場やメンテナンス工場から選ぶことができます。
2014年からモデルSのオーナーであるスティーブ・アルマシー氏は、「それがテスラに対する私の最大の不満の一つだ」と語り、今でもモデルSを愛していると付け加えた。 「彼らは改善しつつあるが、サービスモデルを適切なプロセスに落とし込むにはまだ至っていない。残念ながら、そこまでの道のりは長い。」