今年の残りに計画されているシュコダの大きなデビューは間違いなく次世代のスペルブとコディアックであり、どちらも今秋に発表される予定だ。 一方、チェコのブランドは、Scala コンパクト ハッチバックと Kamiq 小型クロスオーバー用のニップアンドタックを準備しています。 ラップは今日から 1 週間後の 8 月 1 日に剥がされます。それまでは、フェイスリフトによってもたらされる最も重要な変更の 1 つが新たなティーザー画像でプレビューされます。
追加料金で入手可能な、2024 Scala と Kamiq にはマトリックス LED ヘッドライトが装備されます。 Karoq、Octavia、Kodiaq、Enyaq、Superb に長い間搭載されてきたこの技術が、より小型で安価な車に少しずつ浸透していくのを見るのは嬉しいことです。 スカラでは、シュコダはヘッドライトをグリルに合わせて延長し、ヘッドライトの上部と下部にデイタイムランニングライトのストリップを追加しています。 ヘッドライトのコーナーには DRL が組み込まれており、5 ドア ハッチに新しい光の特徴を与えています。
6 写真
Kamiq の場合、ムラダ・ボレスラフ自動車メーカーは、若干大型の新しいメイン ヘッドライト セットの上に取り付けられた個別の LED ストリップをスリム化しています。 以前のティーザーでは、両方ともテールライトの変更が行われることが判明しましたが、特筆すべきことはありません。 結局のところ、これは車が発売されてから約 4 年後に行われる中間サイクルのアップデートにすぎません。
親会社のフォルクスワーゲン・グループがEVへの投資を好む多額の資金を費やすことになるため、内部に大きな変化はないと予想している。 Scala と Kamiq は MQB A0 プラットフォームに乗っているため、マイルドハイブリッドパワートレインはフェイスリフトでは計画されていない可能性があります。 シュコダがディーゼルエンジンを提供し続けるのか、それとも1.0 TSIと1.5 TSIユニットのみを提供することを選択するのかを待つ必要があります。
シュコダは、2026年までに6車種の電気自動車を発売することで、2026年までに欧州販売に占めるEVの割合を2020年末までに70％以上に高めると約束している。それを念頭に置くと、少なくともICEに関しては別の世代のScalaやKamiqには賭けないだろう。