ゲイドンで開催された会合で投資家らと話したJLRのCEOエイドリアン・マーデル氏は、ジャガーの現状について残酷なまでに正直に語った。 同氏は、できるだけ多くの高級車購入者を引きつけて英国BMWを創設する試みが失敗に終わったため、過去の決定が同社に損害を与えたことを認めた。 そうすることで自動車メーカーは「資本がまったくない」「凡庸な企業」に格下げされた。 しかし、タタ所有のブランドを再活性化する壮大な計画がある。
すでにご存知かと思いますが、ジャガーはポルシェ、ベントレー、マイバッハなどと競合するために高級車に押し上げられることになります。 利益率が高く、生産量が少ない製品を提供する純粋な電気ブランドとして生まれ変わります。 エイドリアン・マーデル氏が「すべての人に愛されるかどうかは心配しない」と述べたように、将来の自動車は意見が分かれるデザインになるだろう。 彼は続けて、みんなを喜ばせようとするのは「死の接吻」であり、それが最近のブランドの不幸の原因だと語った。
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これらのEVはすべてのJLRディーラーで見つかるわけではないが、ジャガー製品専用の「ブティック」で販売する計画がある。 北米はブランド復活の重要な市場になると予測されています。 マーデル氏は、同社は「25年前には北米で信じられないほどの成功を収めていた」が、「妥協と決断」のせいで状況が変わったと指摘する。
「米国だけでも億万長者が2,000万人いる。したがって、生産量を減らし、価格を高くするというのが、今日のジャガーにとって絶対に正しいポジションだ。」
新しいモデルに関する限り、ジャガーは最初の 3 つの EV を支える JEA プラットフォームを開発中です。 その先頭を走るのは、最大航続距離700キロメートル（430マイル）、推定開始価格10万ポンドの4ドアGTだろう。 現在の為替レートに換算すると13万ドル近くになります。 お金に見合うだけの価値があれば、これまでのどの ICE Jag よりも強力な電気自動車を手に入れることができます。
この謎のモデルは、英国ウェストミッドランズのソリハルの自宅で組み立てられる予定です。 グランツアラーに関する追加の詳細は、2024 年の一部市場での発売に先立ち、今年後半に公開される予定です。 顧客への納車は 2025 年に開始される予定です。