による報告によると、 ベルナマ, MIDF(マレーシア産業開発金融)の調査では、マレーシアの価格安定を確保し生活費を軽減するために、政府が燃料価格、特にRON 95ガソリンとディーゼルを値下げすると予想しています。 現在、RON 95 ガソリンの 1 リットルあたりの上限価格は RM2.05 ですが、ユーロ 5 B10 ディーゼルの場合は RM2.15 です。
「来月、政府がRON 95の価格を10銭引き下げ、1リットル当たりRM1.95にすれば、非食品インフレが1.3%に向けてさらに鈍化する一方、輸送価格は-1.7%というさらに深刻な下落に見舞われるため、マレーシアの2023年の総合インフレ率は2.9%に低下する可能性が高い」とMIDFリサーチはメモで述べた。
また、10銭引き下げにより、2023年末までに月次総合インフレ率が前年比+1.9%に低下すると付け加えた。 これは、政府が追加で 43 億 1,000 万リンギの財政支出を得ることができ、他の目的に活用できることを意味します。
「それに加えて、財政債務の国内総生産(GDP)に対する比率が2023年第1四半期には59.3%に低下しており、偶発債務を含めた最新の数字は76.1%であることを考慮すると、政府の財政余地はさらに良くなるだろう」とMIDFリサーチは述べた。 消費者物価指数(CPI)のウェイトを参照すると、交通費は食料品、住宅費、光熱費に次いで3番目に大きな負担となっている。
「継続的な食料インフレの上昇と所得の下方圧力を考慮すると、政府は短期的には燃料小売価格、特にRON 95ガソリンとディーゼルの値下げを選択すると予想されます。 構造的には食料純輸入国であり、リンギ安がさらに悪化しているため、政府が食料インフレを抑制するのは難しいだろう」と調査機関は述べた。
2023年上半期のブレント原油価格は平均1バレル当たり79.20ドルで、政府の推定値である1バレル当たり80ドルをわずかに下回った。 そのため、MIDF Research は、RON 95 の補助金なしの市場価格を 1 リットルあたり RM3.10 と推定しています。 昨年、RON 95 の市場価格との価格差は 1 リットルあたり RM1.86 まで拡大しました。
「世界的な原油価格の正常化のおかげで、今年の燃料価格の差は1リットルあたりRM1.05と大幅に下がると推定されています。 価格差が低いため、補助金支出総額は昨年よりも少なくなると考えています」と MIDF Research は述べています。
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