クロスオーバーと SUV が販売チャートを独占する可能性がありますが、セダンも依然として存在します。 だからといって、消費者の気まぐれに影響されないわけではありません。 Kia Stinger はそう長くは存在しないだろうが、GT がこの新しいドラッグ レース ビデオで Infiniti Q50 に対して最大限に発揮されているパフォーマンスのパンチを備えていることを考えると、それは悲しいことだ。
2023 スティンガー GT トリビュート エディションには、同社の 3.3 リッター ツインターボチャージャー付き V6 エンジンが搭載されています。 368 馬力と 376 ポンドフィートのトルクを発生し、8 速オートマチック トランスミッションを介して全輪駆動システムにパワーを伝えます。
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2023年型インフィニティQ50レッドスポーツブラックオペルエディションは、ボンネットの下に小型の3.0リッターツインターボエンジンを搭載しているが、タップ時400馬力と馬力は向上しており、トルクは350ポンドフィートで少ない。 また、前進7速のギアボックスのギアは1つ少ないが、起亜車と同様に4輪すべてにパワーを供給する。
スティンガー GT は Q50 よりも重く、重量が 3,998 ポンドであるのに対し 4,179 ポンドとなっていますが、この競技では起亜がより速い車でした。 Kia は両方のローリングレースで勝利し、ディグから支配を続け、4 つのレースすべてで勝利を収めました。 4分の1マイルのレースを13.1秒で完走したが、インフィニティは13.3秒を要した。 どちらも時速0マイルから60マイルまで全力疾走するのに4.5秒かかりました。
Kia Stinger が登場します。 自動車メーカーは昨年末、クリスマス直前のギフトとしてトリビュート エディションを発表したが、生産は2024年に終了する予定だ。トリビュート エディションは多くのビジュアルアップグレードを受け、限定生産されたが、パフォーマンスの向上はなかった。 Q50 ブラック オパール エディションは今年初めにデビューし、モデルに新しいペイントとインテリアのアップデートが施されました。
過去10年間、クロスオーバーやSUVの流入によりセダンの販売が低迷してきた。 消費者は乗り心地の良いモデルに群がっており、一部の自動車メーカーはスティンガーのような売れ行きの悪い車を生産中止している。
しかし、今年はその潮流の一部が変わりつつあり、セダンとハッチバックの販売が市場シェアの一部を取り戻している。 6月までは、いくつかのセダンの販売台数が増加した。 トヨタ カムリ、ヒュンダイ エラントラ、ホンダ アコードなどの購入者が増えました。 8年目となるシボレー・マリブでさえも増加が見られました。