新しい日産ナバラ SL ウォリアーは今週、販売店を襲い始め、より手頃な価格の約 200 のウォリアー モデルが 8 月末までに顧客に届けられる予定です。
Navara Pro-4X および SL Warrior モデルの現地での組み立てと改造は、ビクトリア州の Premcar によって行われ、日産オーストラリアでは、両方のモデルに強い需要が見られます。
話しかける カーエキスパート 今週の日産 Z の発表で、オーストラリア日産のマネージング ディレクターであるアダム・パターソンは、両方のウォリアー モデルの生産が現在増加していると述べました。 週 35 ～ 38 回から週 65 回まで.
「顧客からの需要に基づいて、私たちは増加しました [Navara Warrior supply] ドナー車両の供給に基づいて、私たちができる限りのことを行いました」とパターソン氏は言いました。
「消費者やディーラーからのフィードバックは素晴らしく、Warrior ファミリーにより手頃な価格を追加する機会は見逃すことはできませんでした」と彼は言いました。
Paterson 氏は、Premcar とのパートナーシップは非常に前向きなものであり、パトロール ウォリアーなどの将来のモデルが開発中であると述べました。
「彼らは、N-トレック ウォリアーが現在の製品よりも前に入手可能だったときに、市場に投入するために取り組んできました。 1年以上前に発売したPro-4X Warrior。 各ディーラーにデモンストレーターを配置すると、それぞれが到着する前に販売されました。 そのため、需要は大きく、それに対する唯一の課題はドナー車の供給でした」と彼は言いました。
Navara SL Warrior は主に、わずかに異なる価格帯を提供するために開発されており、範囲トッピングの Pro-4X よりも多くの購入後のカスタマイズ オプションを提供します。 でお値段します $58,000 ベースの手動ギアボックスを使用したオンロード コストの前に、または $60,500 自動のために。
これらの価格は $10,090安い Pro-4X Warrior よりも、 $11,400以上 ウォリアーのベースとなっている各通常のナバラ SL 4WD よりも優れています。
「2 つのトリムとスペックのバランスをとっています。 フィードバックは当初、 [Pro-4X] ウォリアーは素晴らしいです。 しかし 2 つ目は、これらをカスタマイズしたいという顧客からの需要もあり、私たちが行っている機能強化に加えて、トレイやその他のライフスタイルの強化でこれらをパーソナライズするために余分な費用がかかることです」と Paterson 氏は述べています。
「より手頃な価格の製品を用意することで、一部の顧客は、これらの機能強化とさらなるカスタマイズのための予算をわずかに増やすことができます。」
SL Warrior の発電所は変更されていませんが、 2.3リッターツインターボディーゼル 募集 140kW と 450Nm、ローレンジのパートタイム4×4システムに結合され、6速マニュアルまたは7速オートマチックトランスミッションのいずれかです。
すべての Nissan Navara SL モデルは次のようになります。
- ウインチ対応のフープ付きブルバー (Pro-4X にはフープレス バーがあります)
- 一体型 LED ライトバー
- ブランドのアンダーボディのブラック バッシュ プレート
- 275/70 R17 Cooper Discoverer All Terrain AT3 タイヤ
- 40mmのサスペンションリフト
- トウバー
- 100kg GVM アップグレード
- 新しいスプリング、ダンパー、ジャンス バンパー
- フェンダーフレアとタブライナー
- 全天候型フロアマット
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