1914 年のフォードモデル T モーターキャラバン – 世界最古の現存するキャンピングカー

これは 1914 年のフォードモデル T モーターキャラバンで、世界で最も古い既知のモーターキャラバンと言われています。第一次世界大戦が勃発する直前に英国の裕福な家族のために建てられたもので、フォードモデル T のシャシーをベースにしています。

スチール製のはしごシャーシは、Baico によって拡張および強化され、その後、キャラバンのボディは、伝統的な旅行者のキャラバンで有名な会社、Dunton of Reading によって特注で作られました。

早わかり – 1914 フォードモデル T モーターキャラバン

この特注キャンピングカーは 1914 年に完成しました。フォードモデル T プラットフォームをベースにしており、イギリスのダントン社が製造した木製のキャラバンボディを備えています。
同名の英国のデパートチェーンを設立した裕福な家族であるベントール一族のメンバーのために建てられました。
動力は、2.9 リットル (177 立方インチ) のフォードモデル T エンジンによって提供され、工場トリムで 20 馬力を発揮します。モデル T の最高速度は 45 mph (72 km/h) でした。したがって、このモーターホームの最高速度は、追加の重量のためにそれよりもいくらか遅くなる可能性があります。
この珍しいビンテージキャンピングカーは、9 月 10 日に Bonhams のオークションブロックに出品される予定です。価格ガイドは 20,000 ～ 30,000 ポンド、およそ 23,700 ～ 35,600 米ドルです。

キャンピングカー: 種の起源について

誰がいつ最初のキャンピングカーを製造したかについて完全な合意はありませんが、最初の量産型キャンピングカーは、1910 年にピアースアローモーターカーカンパニーが提供したツーリングランダウモデルであったことはほぼ確実です。

モデル T モーターキャラバンには、調理と暖房の両方に使用できる機能的な薪ストーブがあります。

ツーリング・ランダウは、現代のあらゆる意味でキャンピングカーであり、車内トイレとキャンプ用品の十分な保管庫を備えていました。 1910 年には高速道路がなく、封印された道路が比較的少なかったため、クロスカントリーの旅は冒険になる可能性が高いことを覚えておく価値があります。それがツーリングランダウが開発された理由です。

1915 年、特注の「ジプシーバン」のおかげで、キャンピングカーの概念が多くのアメリカ人の意識に爆発的に浸透しました。コンクリン家に、クロスカントリーキャンプ旅行でニューヨーク州ハンティントンから出発しました。

ジプシーバンは、ローランドコンクリンのガス電気自動車バス会社によって製造されました。サンフランシスコに向かうコンクリン一家の冒険は、ニューヨークタイムズを含む当時の新聞で広く取り上げられました。

1920 年代までに、キャラバンまたはキャンピングカートレーラーの概念が十分に確立され、1930 年代までに、Bowlus や Airstream などの企業が、航空の世界からインスピレーションを得た象徴的な全アルミニウムトレーラーを製造していました。

第二次世界大戦後、RV のコンセプトが人気を博し、ウィネベーゴ社が 1958 年に設立され、1970 年代にはアメリカ最大の自動車メーカーであるゼネラルモーターズが GMC モーターホームを生産していました。

運転席は実際にはチェスターフィールドソファで、使用していないときは 180 度向きを変えることができ、リビングエリアのプライマリソファとして機能します。

今日、RV 業界は年間数十億ドルの売上高を記録しています。多くのアメリカ人は子供の頃に RV で休暇を過ごし、自分の子供ができたときに同じ経験を繰り返しています。

ここに示されている 1914 年のフォードモデル T モーターキャラバン

ここにある車両は、現存する世界最古のキャンピングカーと言われています。その歴史は 1914 年にさかのぼり、1910 年のピアスアローツーリングランダウと 1915 年のコンクリン家のジプシーバンの間に位置しています。

フォードモデル T は 1908 年に発売されたばかりで、自動車革命はまだ勢いを増していました。モデル T は 2.9 リッター (177 立方インチ) のフラットヘッド直列 4 気筒エンジンを搭載し、20 bhp を発生し、最高速度は 45 mph で、持続的な巡航速度は少し遅くなりました。

英国の裕福なベントール家の一員がキャンピングカーを探していたとき、ダントンが前述のキャラバンボディを設計および製造する前に、バイコが専門的にシャシーを延長したモデル T から始めました。

ボディのスタイルは、当時の鉄道車両に多少似ていますが、もちろん少し小さいかもしれません。ほぼ完全に木製で、全体に当時の正確なフィッティングと備品が備わっています。

中には4人が寝れるスペースがあり、ダブルベッドが1つとシングルベッドが2つあります。

運転席は 2 人掛けの豪華な革張りのソファで、180 度回転させてリビングエリアのメインソファとして機能させることができます。リビングエリアのさらに奥には、ダブルベッドが下にある2つの頭上のシングル寝台があり、調理と暖房に使用される薪ストーブ、折りたたみテーブル、追加の革製スツール、食器棚スペース、さらにはメールスロットがあります.

この珍しいキャンピングカーの初期の生活は歴史の中でほとんど失われていますが、1970 年代にレオスミス氏によって再発見され、彼の友人 (そして才能のあるキャビネットメーカー) のロビンタナー氏と一緒に復元されたことが知られています。

完成した車両は 1976 年の HCVC London-Brighton Run に参加し、コンクールを含む 7 つの賞を受賞しました。キャンピングカーがさらに多くのロンドン – ブライトンランに参加して以来、このモーターホームは他のさまざまなラリーや歴史的な車両ショーに参加し、テレビでも取り上げられてきました。

9 月 10 日に Bonhams とのオークションブロックに参加する予定で、価格ガイドは £20,000 ～ £30,000 で、およそ $23,700 ～ $35,600 米ドルです。詳細をお読みになりたい場合、または入札に登録したい場合あなたはここにリストを訪問することができます.