所有者は 13 の新機能のロックを解除します

今年初めに市場に投入されたフォルクスワーゲン ヴィルトゥスは、プレミアム ミッドサイズ セダンです。 プレミアムであるだけでなく、パワフルでもあります。 実際、このセグメントで最もパワフルなセダンの 1 つです。 Virtus は、Honda City、Hyundai Verna、Maruti Ciaz、Skoda Slavia などの車と競合します。 フォルクスワーゲンは、1.0 リットル TSI および 1.5 リットル TSI エンジンを搭載した Virtus を提供しています。 機能の長いリストを提供していますが、メーカーがインド市場で提供していない機能が他にもたくさんあるようです. Virtus は他の市場にも輸出されており、Virtus の多くの機能はインド市場向けにロックされています。 ここに、Virtus セダンの 13 の優れた機能のロックを解除した Virtus 所有者のビデオがあります。

ビデオはによってアップロードされました トルクのある 彼らの YouTube チャンネルで。 前述のように、フォルクスワーゲンは、インドおよび国際市場向けに Virtus を製造しています。 インド市場向けにロックされている一部の機能は、他の国でも利用できます。 Vlogger は、ロックを解除した最初の機能を表示することから始めます。 彼は、車をロックまたはロック解除するときにクラクション機能のロックを解除しました。 この機能は、タッチスクリーンのインフォテインメント画面から音響確認設定にアクセスすることで、有効または無効にすることができます。

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クラクション機能の後、vlogger が自分の車でロックを解除した次の機能は、後部の DRL です。 工場出荷時は、前面の LED DRL のみが点灯します。 新機能のロックを解除すると、テールランプの一部もフロント DRL とともに光ります。 これ以外にも、イグニッションがオンになっていないときにプッシュスタート/ストップボタン内のライトが点滅するようになりました。 フォルクスワーゲン ヴィルタスのフル デジタル インストルメント クラスターまたはバーチャル コックピットは、ストック バージョンよりも多くの情報を表示するようになりました。 これは、ドライバーが車輪の方向を把握するのに役立つステアリング角度を示します。 vlogger は、燃料補給量の表示のロックも解除しました。 この機能は、車両が消費した燃料の量をリットルで表示します。

これに伴い、所有者は低燃料警告のロックも解除しました。 燃料レベルが低く、60 km しか走行できない場合、車はドライバーに通知します。 タッチスクリーン インフォテインメント システムで、vlogger は彼がスポーツ ディスプレイと呼ぶもののロックを解除することに成功しました。 ディスプレイまたはインフォテインメント システムにターボ、タコメーター、スピードメーターが表示されるようになりました。 これ以外にも、ディスプレイには燃料レベル、エンジン温度、TPMS も表示されます。 スポーツ ディスプレイに加えて、vlogger は Virtus のオフロード ディスプレイもアンロックしました。 この機能では、タッチスクリーン システムに車輪の角度、高度、油温が表示されます。

彼はオートエアコンのディスプレイにいくつかの変更を加え、キーフォブを使用して車の窓を下げる機能のロックを解除しました。 これらの機能とは別に、所有者は時速 80 km および時速 120 km で発生する警告音を無効にすることもできました。 ステアリングの重量も増加し、レスポンスが向上しました。 標準の Virtus よりもほぼ 10% 重くなっています。 この Virtus のスロットルはややアグレッシブで、ブレーキはよりシャープです。 Virtus のトルクベクタリング機能も改善されました。

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