マニュアル ギアボックスは、映画のパルプ フィクションによく似ています。 しかし、今日では、それは単なる夢物語のように思えます。 古いスティック シフトは、はるかに効率的で、ある意味では客観的に優れたデュアル クラッチ オートマチック トランスミッションに照らして支持されなくなりつつあります。 しかし、誰もがそれを見て興奮しているわけではありません。そうでなければ、なぜ「マニュアルを守ろう」という動きが起こるのでしょうか? そして、レクサスの象徴的なLFAのフォローアップにマニュアルギアボックスが装備されているかどうかについて、他になぜ疑問を抱くのでしょうか?