2023 ビュイック アンコール 価格、スペック、写真

標準のアンコールが狭すぎると感じる人は、2022 年のビュイック アンコール GX を調べてみてください。 Encore GXには、1.2リッターと1.3リッターのターボチャージャー付き3気筒エンジンが用意されています。 どちらも十分な加速がありますが、足が軽い人はどちらも満足できません.

乗り心地は快適で、ハンドリングは信頼できます。 アンコール GX は、マツダ CX-30 やヒュンダイ コナといった 2 つの人気のあるサブコンパクト SUV に対抗することができます。また、BMW X1 やメルセデス ベンツ GLA クラスといった 2 つの小型ラグジュアリー クロスオーバーにも対抗できます。 広々とした設備の整ったキャビンにより、主流の SUV と競合することができますが、ドイツのピックアップ トラックの才能に欠けています。

2023ビュイックアンコール価格

2023 ビュイック アンコール GX プリファード – メーカー希望小売価格 $25,595 から

エンジン、トランスミッション、およびパフォーマンス

2 つの 3 気筒ターボチャージャー付きエンジンが、アンコール GX に推進力を提供します。 1.2リッターエンジンは137馬力、アップグレードで155馬力の1.3リッターエンジンを用意。 前者はCVTと前輪駆動とペアになっています。 より強力なエンジンは、より豪華な前輪駆動モデルではオプションですが、全輪駆動のすべての Encore GX には標準装備されています。 同様の 9 速オートマチックは、大幅に大型化されたエンジンと共に単独で使用されます。 より大型の 1.3 リッター 4 気筒エンジンと 9 速オートマチックを搭載した全輪駆動の Encore GX は、テスト コースで時速 60 マイルに到達するのに 9.3 秒かかりました。 アウディ Q3、BMW X1、およびボルボ XC40 はすべて、Encore GX のプレミアムな代替品であり、より強力なエンジンと大幅に速い加速率を備えています。 その小さなターボチャージャー付きエンジンはまともなローエンドトルクを提供し、Encore GX をその加速数値が示すよりも機敏に見せます。 ビュイックは快適でよく制御された乗り心地を備えていますが、魅力的なハンドリングに欠けています。

燃費と実際の MPG

EPA は、2 つの 3 気筒エンジンのうち大きいほうの燃費評価を高く設定しています。 ターボチャージャー付きの 1.3 リッターは、前輪駆動と CVT を組み合わせると、高速道路で最大 32 mpg を達成できます。 小型の 1.2 リッター エンジンを選択すると 30 mpg になり、全輪駆動と 9 速自動化を選択すると 29 mpg になります。 より大きなエンジン、全輪駆動、および 9 速オートマチックを搭載した Encore GX は 30 mpg を達成しました。

インテリア、コンフォート、カーゴ

アンコール GX の静かな車内は、革張り、シートヒーター、乗客のための余分なスペースにより、標準のアンコールとは一線を画しています。 中間の価格帯を考えると、ビュイックは、日産キックスやスバル クロストレックなどの競合他社のエントリーレベルのバージョンよりも標準的な機能を備えていますが、次のようなプレミアムブランドと比較すると、構造の品質の点で不十分です.アウディ、BMW、ボルボ。

後席の荷室は小型化したアンコールよりも広く、助手席を折りたたむことで長尺物も楽に運べるようになると予想している。 GX のリア シートの後ろには 5 つのラゲッジを収納でき、リア シートを折りたたむと 16 のラゲッジを収納できます。

インフォテインメントとコネクティビティ

Apple CarPlay、Android Auto、モバイル Wi-Fi ホットスポットなどの標準設備があり、すべてがきちんと統合されたタッチスクリーン インフォテインメント システムによって制御されます。 Encore GX には、GM のインフォテインメント ソフトウェア インターフェイスの最新バージョンが搭載されており、応答性が高く、操作が簡単です。 ヘッドアップ ディスプレイと高解像度の 360 度カメラ システムの可能性も、潜在的な消費者向けのテーブルにあります。

インテリアの快適さ

仕様