司令室に戦闘がないのと同じように、コックピットにチンコがいることもありません。 2 人のエール フランスのパイロットは、今年の夏の初めに機内で口論になり停職になったとき、この古くからの格言をしっかりと思い起こさせられました。
戦いは6月にジュネーブからパリへのフライトで発生し、パイロットがエアバスA320を積極的に飛行させているときに（フランス人だけができるように）失礼な手のジェスチャーを交換した. から CNN:
航空会社の広報担当者は声明の中で、「この事件は、飛行の実施や安全性に影響を与えることなく迅速に解決され、通常どおり飛行が続けられた」と述べた。
「関係するパイロットは現在飛行を停止されており、事件の結果/治療に関する管理上の決定を待っています。 エールフランスは、お客様と乗務員の安全が絶対的な優先事項であることを思い出させてくれます。」
乗組員は介入して 2 人のパイロットを引き離さなければなりませんでした。 BBC 報告します。 飛行機を安全に着陸させるために、1人のパイロットがコックピットに残りました。 フライトは列の影響を受けませんでした。
この事件は、フランス語の新聞による航空会社への調査の後に初めて明らかになりました ジュネーブ・トリビューン。 の トリビューン 明らかに からの報告によるエールフランス内の気になる問題 連邦航空局のフランス語版、民間航空安全調査局 (または BEA)。 BEA は最近、戦闘のためではなく、昨年 12 月にエール フランス航空機の緊急着陸を余儀なくされた恐ろしい燃料漏れのため、パイロットに推奨を行いました。 から CNN:
BEAの報告書によると、パイロットは、火災のリスクを軽減するために影響を受けたエンジンを停止する必要がある燃料漏れの手順に従わなかったために、「偶然に火災を回避したため、飛行の安全マージンが大幅に減少した」.
これは孤立したケースではない、と BEA は述べた。 「最近の一定数の調査を通じて」彼らは、「関係する乗組員が、さまざまな理由で、自発的または非自発的に、準拠した方法で特定の手順を実行しなかったことを観察した」と同機関は同じ報告書で述べた.
今年初め、別の事件で、パリのシャルル・ド・ゴール空港に到着したエールフランス機 技術的な問題を経験した 着陸時の「飛行制御の不安定さ」。
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このような事件の積み重ねはかなり心配です。 悲劇的なことが起こるのは時間の問題のようです。 だからあなたの ブフス 彼らが所属する地上で、エールフランスのパイロット。 空を飛んでいる間、心配すべきもっと重要なことがあるようです。