慣らし運転の制限を十分に尊重していたにもかかわらず、CT5-V Blackwing は、長期間使用したフリートの最初のドライブで、ホイールスピンを起こしてタイヤを強制的に吹き飛ばしてしまいました。 確かに、コンディションは肌寒く雨が多かったが、668 馬力のこの車のフルパワーを十分に恥ずかしがり屋で使用している場合でも、準備ができているときのフーリガンの量は、ほとんど無謀に思えるかもしれません。 つまり、CT5-V がそれほどコミュニケーション能力が高く、予測可能で、制御可能でなければ、ハンドルを失うことなく限界を超えて簡単に緩和できます。 しかし、キャデラックの V-8 スポーツ セダンが、この長期にわたるテスト中にすぐに記憶に焼き付く感情の幅を、私たちはまだ知りませんでした。
CT5-V Blackwing が、Lightning Lap トラック ショーダウンではるかに高価な 4 ドアで走った後、2022 年の 10Best リストに Cadillac の Blackwing のそれぞれを指名した後、長期テストのために両方を注文して、長く乗り続けることができるようにしました。可能な限り長い間、これまでに作られた最高のドライビング スポーツ セダンのいくつかに。
仕様になると、マニュアルが必要になりました。 CT5-V の前身である最後の CTS-V はオートマチックのみでしたが、キャデラックは新車でその誤りを正し、CT5-V Blackwing 購入者の 62% が DIY ギアボックスを選択しました。 私たちの車はウェーブメタリックと呼ばれる上品なダークブルーで、ブロンズのブレンボブレーキキャリパーではなく、1500ドルのブロンズ色のホイールと組み合わせることを好みました。 この車には、空力アドオンの 4,100 ドルのカーボン ファイバー 1 パッケージ、カーボン ファイバーのシートバックを備えたブラック アンド タン レザー シート (6,090 ドル)、およびサンルーフ オプションである 1,450 ドルの重量ペナルティもあります。 そのサンルーフと鉄のローター (カーボンファイバーのオプションに対して) の間で、この例は、私たちがテストした最初の CT5-V Blackwing マニュアルよりも 115 ポンド重くなっています。 当然のことながら、これは 0.1 秒遅く 60 mph まで走り、4 分の 1 マイルを通過しましたが、それぞれ 3.7 秒と 11.7 秒は、5 人が快適に乗れる 4,200 ポンドのセダンとしてはばかげています。 1.02 g のスキッドパッド グリップは、コルベット Z51 のグリップとほぼ同じであり、CT5-V の時速 70 マイルからの 143 フィートの停止距離は、テストしたすべての C8 コルベットを上回っています。これは、Blackwing 仕様のミシュラン パイロット スポーツ 4S タイヤがかなりグリップが高いことを証明しています。市販のバージョンよりも。
しかし、それらの数字は簡単に得られませんでした。 最初の 1700 マイルで私たちの車に動力を与えた過給されたスモール ブロック V-8 は、最初のテスト セッションに耐えられませんでした。 約 15 回のスタンディングスタート加速走行の後、V-8 が劇的に失火し始め、キャディはレッカー車で出発しました。 どういうわけか、燃焼が均等なバンクで過度に希薄になり、シリンダースコアリングにつながり、心臓移植が必要になりました. エンジンが GM に戻った後の大虐殺と調査結果については、別の記事で概説しました。
約 6 週間後、CT5-V が戻ってきて、新しい V-8 を慣らすために 1,500 マイルの拘束を開始しました。エンジン速度を 4,000 rpm 未満に保ち、スロットルを大きく開いたり、一定の車速を維持したりしませんでした。 エンジンの交換は保証の対象でしたが、新しいエンジンを取り付けた後にテストするために使用した燃料に対して 50 ドルを請求されました。
再びトラックに戻ると、CT5 はすべて怒鳴り声を上げ、熱狂的で、上記の加速時間で回転しました。 CT5-V Blackwing ランドですべてが再び正常に戻ったと思ったちょうどその時、最終走行中にシカの群れが現れ、1 頭が CT5 の側面にぶつかり、主に助手席側の後部ドアに損傷を与えました。
それが不運だと思ったのなら、翌日、私たちの長期間の CT4-V Blackwing がトラックに行き、新鮮な獲物を食べていた鳥の 1 羽を驚かせました。 鳥はその後、時速 100 マイル以上で進んでいた小さい Blackwing の A ピラーにまっすぐ急降下しました。
オッズは？
フリートでの月数: 5ヶ月 現在のマイレージ: 5937マイル
平均燃費: 15マイル
燃料タンクのサイズ: 17.4ガロン 観察された燃料範囲: 260マイル
サービス： $0 通常の摩耗： $0 修理： $50
