ロイヤル エンフィールドは、将来の製品であるヒマラヤン 450 アドベンチャー ツアラーとスーパー メテオ 650 クルーザーをインドの道路で積極的にテストしています。 両方のオートバイはインドの道路で時々スパイされており、ほぼ生産準備が整った Super Meteor 650 のビデオ映像を手に入れました。この新しいビジュアルは、オートバイの詳細を明らかにします。ロイヤル エンフィールド 650cc パラレル ツインのラインナップは間もなくです。
ロイヤル エンフィールドは、昨年の EICMA でまったく新しいスーパー メテオ 650 を発表する予定でした。 ただし、発売が遅れています。
新しい Royal Enfield Super Meteor 650 は、現在入手可能な Meteor 350 よりも長くて幅が広いように見えます。Meteor 350 と同じ低めの姿勢になりますが、ハンドルバーは低く配置され、フットペグは前に設定されていません。 ただし、ここのシートは低い位置に配置されており、オートバイは分割シートになっています。
ロイヤル エンフィールドは、ラインナップにスーパー メテオの名前を復活させます。 1950 年代、ロイヤル エンフィールドは米国市場でこの名前を使用しました。 他の Royal Enfield 製品と同様に、Super Meteor にも競争力のある価格が設定されています。 Royal Enfield Super Meteor の直接の競合はありませんが、エントリーレベルの Triumph オートバイと競合します。
ロイヤルエンフィールドのメテオ350に似てる
スーパー メテオ 650 の場合、ロイヤル エンフィールドはデザインに同じ丸みを帯びたテーマを選択しました。これは、メテオ 350 のラインに似ています。ここの燃料タンクは丸みを帯びていますが、長く見えますが、サイド ボディ パネルも丸みを帯びたエッジになっています。 スーパーメテオ650のリアフェンダーもメテオ350同様、丸みを帯びたLEDテールランプとウインカーを搭載した曲線的なデザイン。
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ここで発見されたオートバイには後部座席の背もたれがなく、後部座席のグラブ レールが分割されています。
Royal Enfield Super Meteor 650 の正面プロファイルは、このビデオでは表示されません。 ただし、過去に見たこのバイクの以前のビジュアルを見ると、同じように丸みを帯びたヘッドランプとその周りに LED が点灯していることが予想されます。 スパイされたモデルには、ヘッドランプの上に小さなバイザーがあり、その後ろにはデュアルポッド計器コンソールもありました.
インストルメント コンソールの配置は Meteor 350 と同じで、大きなポッドには通常のディスプレイが収納され、小さなポッドにはトリッパー ナビゲーションが収納されると考えています。 新型Meteor 350と同様、Super Meteor 650にもオプションでトリッパーナビゲーションが用意されるかもしれない。
おそらく、Royal Enfield は Interceptor 650 と Continental GT 650 の 650cc 空冷並列ツイン エンジンを新しい Super Meteor 650 に引き継ぐことになるでしょう。 6 速ギアボックスを搭載し、最高出力 47 PS、最大トルク出力 52 Nm を発生します。
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