トヨタミライは大幅な値上げが見られるかもしれませんが、それは一部の人をがっかりさせるかもしれませんが、他の人はこれで利益を得るでしょう。
約72,195ドルの新しいコストは、新しく追加されたドライバーアシストシステムの追加に基づいています。 これらの最新の車両支援プログラムは、より一般的になりつつあります。 未来の新しい2022年版は、この新しいトヨタチームメイトドライバーアシストプログラムが付属します。
現時点では、レポートによると、これにより車両の総コストに約5,170ドルが追加されます。 それは大きな飛躍です。 また、みらいの限定トリムレベルの一部としてのみ含まれます。 したがって、この新しいアシストシステムを備えたトヨタミライの購入に熱心な場合は、この新しいテクノロジーを入手するかどうかを決定する必要があるかもしれません。
この新しい部分的にハンズフリーの運転システムは、トヨタのベテランに人気が高まっています。 目的は、運転の疲労を軽減し、ドライバーが潜在的な危険にもっと集中できるようにすることです。 また、高速道路での長距離の移動、ブレーキの制御、加速、高速道路でのライン内の中央での運転などの処理にメリットを享受できることも意味します。
ただし、これは、Miraiのドライバーが運転中に寝たり、携帯電話でゲームをしたりできることを意味するものではありません。 この技術では、ドライバーが道路を注意深く監視し、必要に応じて介入する準備ができている必要があります。
運転支援または自動運転？
この新しいシステムについて注意すべき主な点は、レベル2のSAE自律型車両と見なされることです。 これは、自動運転の乗っ取りシステムではなく、運転アシスタントであるということを意味します。 ただし、以前のレポートでは、運転支援よりも自動運転に近い可能性があることが示唆されていたため、これは注意することが重要です。
この新しいドライバーアシスト技術は、トヨタに他のアシストされた運転車両システムに足を踏み入れるでしょう。 ゼネラルモーターズのスーパークルーズやフォードのブルークルーズなどの人気が高まっています。 今、トヨタはトヨタの支持者から多くの関心を集めることは確実である彼ら自身の特徴を誇ることができます。
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