ヒュンダイ パリセードは、評判が高く、中型 3 列 SUV 市場での販売台数が多いため、ファミリー層に人気があります。 2023 ヒュンダイ パリセードは、2020 年に米国でデビューした第 1 世代モデルのアップデートであるため、前任者と同じ機械的基盤を共有しながら、新しい機能とパッケージの追加の恩恵も受けています。
このヒュンダイは 5 つの異なるトリム レベルで利用でき、価格は希望小売価格 $34,950 から新しい XRT モデルの最高 $40,450 までの範囲です。 2023年モデルに合わせて外装を一新し、内外装ともに新機能や改良機能を搭載。 3.8 リッター V6 エンジンは以前と同じで、車両の加速能力と牽引能力も同様です。 起亜テルライド、ホンダ パイロット、ダッジ デュランゴのライバルである 2023 ヒュンダイ パリセードを購入する前に考慮すべき 10 の考慮事項を以下に示します。
10 多くの標準的な運転支援技術
初期のヒュンダイ パリセードに見られたすべての標準的な安全機能とドライバー アシスト機能も、2023 年モデルに含まれています。 半自動ブレーキ、車線逸脱警報、車線維持支援、アダプティブ クルーズ コントロールはすべてこのパッケージの一部です。
リアビュー カメラ、パーキング センサー、エレクトロニック ブレーキ ディストリビューション (EBD) 付きアンチロック ブレーキ (ABS)、エアバッグ、トラクション コントロール、スタビリティ コントロール、タイヤ空気圧モニタリング システムなどの安全機能も含まれています。 NHTSA と IIHS は、衝突テストで 2022 年モデルに最高点を与えました。 2023年モデルはまだテストされていません。
9 バリュー・フォー・マネーの提案
2023 ヒュンダイ パリセードの希望小売価格は 34,950 ドルで、中型 SUV クラスでは非常にお買い得です。 12.3 インチのインフォテインメント システム、ナビゲーション、LED DRL 付き LED ヘッドライト、360 度カメラ、Bluelink 接続カー サービスは、ベースの SE トリムでもすべて標準装備されています。
対照的に、ダッジ デュランゴやホンダ パイロットなどの競合他社は、エントリーレベルのモデルからこれらの便利さの多くを省略しています。 Palisade の上位トリム レベルでは、さらに優れたアメニティが提供されます。 また、価格は依然として低く、競争力があります。 アドオンやバンドルも手頃な価格です。
8 広々としたキャビン
トリムレベルに応じて、2023 ヒュンダイ パリセードには 7 人乗りと 8 人乗りのバリエーションがあります。 それでも、どちらの配置でも前列と中列の乗客は、業界で最高のヘッドルーム、レッグルーム、ショルダールームを楽しむことができます。
足元のスペースが不十分なため、3 列目の乗客は快適に足を伸ばすことができない可能性があります。 しかし、その広さは、頭上と肩の両方のスペースに関して他の追随を許しません。 2023 ヒュンダイ パリセードは、すべての座席を上に置いた状態で 18 立方フィートのスペースがあります。 3 列目が折りたたまれた結果、容積は 45.8 立方フィートに増加します。
7 一風変わったエクステリアデザイン
外観はわずかに更新され、ほとんどの作業は前面の新しい筋膜で行われました。 2023 年モデルのパリセードは、カスケード グリルを追加することで、よりアグレッシブでモダンな外観になります。 クロームのアクセントとLEDヘッドライトがシャープな印象を与えます。
2023 ヒュンダイ パリセードは、まったく新しい 20 インチ アロイ ホイール デザインを誇っており、横から見たときに見栄えがします。 シャープなキャラクター ラインと微妙なフェンダー フレアと同様に、ルーフ レールとシルバーのアクセントはそのままです。 新しい XRT パッケージは、より堅牢な美学も備えています。 LED テールライト、デュアル クローム エキゾースト アウトレット、クールなパリセード バッジがトランクを飾ります。
6 2023年モデルのアップデートの長いリスト
ヒュンダイは、前のモデル年と比較して2023パリセードの価格に大きな変更を加えていませんが、多くの新機能を追加しています. これらのアップデートには、2022年バージョンの美学を改善する洗練されたエクステリアが含まれます。 さらに、合金ホイールのスタイルも近代化されました。
2023 ヒュンダイ パリセードには、新しい 12 インチの高解像度タッチスクリーン インフォテインメント システムが搭載されています。これは、ダッシュボードに加えられた多くの変更の 1 つにすぎません。 3 列目シートは暖房可能で、Wi-Fi ホットスポット接続があり、ステアリング ホイールは新しいデザインになっています。 新しい「中道」トリム、頑丈な XRT が追加されました。
5 直感的なインフォテインメント システム
古いモデルの 8 インチおよび 10.3 インチのインフォテインメント システムは、業界最高のユーザー インターフェイスを備えた真新しい 12 インチのタッチスクリーン インフォテインメント システムに置き換えられました。 Android Auto、Apple CarPlay、SiriusXM ラジオ、ナビゲーション、音声認識、Bluetooth は、利用可能な多くの接続とエンターテイメント オプションのほんの一部です。
2023 年の Hyundai Palisade には、5 つのトリム レベルすべてに標準の Bluelink コネクテッド カー サービスが搭載されています。つまり、Amazon Alexa または Google Assistant を使用して、車のロックとロック解除、およびエンジンの始動を行うことができます。 さらに、アッパー トリムには、強力な 12 スピーカーのハーマン カードン サウンド システムが装備されています。
4 印象的な保証範囲
2023 ヒュンダイ パリセードの保証範囲は他の追随を許しません。また、米国で販売されているヒュンダイまたはキア製品の保証も同様です。 限定保証の期間は 5 年または 60,000 マイルですが、パワートレインの保証期間は 10 年または 100,000 マイルです。
さらに、購入後最初の 3 年間または 36,000 マイルの間、Hyundai は 2023 年パリセードごとに必要なすべての修理の費用を負担します。 NHTSA によると、2023 年モデルの顧客からの苦情やリコールはなく、古い 2022 年モデルのパリセードは、JD パワーから 100 点満点中 81 点の総合消費者評価を受けました。
3 トルキー V6 モーター
3.8リッター自然吸気GDI V6エンジンと8速SHIFTRONICトルクコンバーターATの組み合わせにより、パワーとトルクは申し分のないものでした。 選択したパッケージに応じて、前輪駆動または全輪駆動システムのいずれかを介して動力が伝達されます。
2023 ヒュンダイ パリセードで最大 5,000 ポンドを牽引できます。 ゼロから時速 60 マイルまでの加速には 6.8 秒かかり、1/4 マイルの時間は 15.1 秒でした。 これにより、2023 年のパリセードは、加速の点でダッジ デュランゴよりも優れています。
2 まともな燃料効率
2023 ヒュンダイ パリセードの燃費は、強制誘導とマイルド ハイブリッド アシストがないため、一部の競合他社と同等ではありません。 Palisade の FWD モデルの燃費は、市街地で 19 mpg、高速道路で 27 mpg です。
合計 22 mpg の燃費は、ホンダ パイロットやダッジ デュランゴと同じです。 合計で 413 マイルの航続距離は、このセグメントで最悪の 1 つであり、コストが低く、燃料タンクが大きい車両より下にランクされました。 全輪駆動モデルを選択すると、燃費が合計 21 mpg に減少します。
1 確かな制動性能
Hyundai Palisade 2023 には、アンチロック ブレーキ (ABS)、電子ブレーキ力配分 (EBD)、ブレーキ アシスト、ヒル ホールド コントロール (HHC)、ヒル ディセント コントロール (HDC)、電動ブレーキなど、必要なすべてのブレーキ機能が装備されています。パーキング ブレーキ、ベンチレーテッド フロント ローター。 この SUV は、13.4 インチのフロント ローターと 12 インチのリア ローターのおかげで、すばやく安全に停止できます。
2023 年のヒュンダイ パリセードを時速 60 マイルで走行中に急ブレーキを踏むと、126 フィート先で停止します。 時速 60 マイルでテストした場合、ホンダ パイロットの制動距離は 129 フィートです。 それにもかかわらず、起亜テルライドとシボレー トラバースはどちらも 120 フィート未満で曲がることができました。
