このビデオでは、2023 BMW M340i フェイスリフトのデザインを詳しく見ていきます。 3 シリーズ フェイスリフトの最初のユニットが米国の販売店に到着し始めていますが、最初のプレス ドライブは数週間先です。 売れ筋のプレミアムセダンは今年初めにリフレッシュされ、顧客の手に渡る準備が整いました。 ここに表示されているセダンは、ブラック サファイアで塗装された BMW M340i M Performance モデルです。
新しいヘッドライト、バンパー、キドニー グリル
BMW によると、3 シリーズ フェイスリフトには、「はるかに筋肉質で特徴的な」キドニー グリル、クローム フレームとダブル スラットを備えた光沢のある黒の内部が装備されています。 または任意網の設計。 スポーツ セダンのヘッドライトはスリムになり、LED デイタイム ランニング ライトは逆さの「L」のように見えます。 BMW M340i フェイスリフト M パフォーマンス バージョンには、ブルーのアクセントが付いたアダプティブ LED ヘッドライトが標準装備されています。 ライトのデザインを簡素化するために、新しい 3 シリーズでは個別のフォグ ライトがなくなり、メイン ヘッドライトに統合されました。
新しいメッシュ グリルとヘッドライトの下には、以前の小さなエア インテークが、はるかに大きなエア インテークに置き換わっています。 これはおそらく最大の改善領域です。 Mスポーツパッケージの大型エアインテークも、従来のブラックから車体同色に塗装されている。 次に、フロント フェイシアには、エア カーテンが側面に配置された六角形のエア インテークが取り付けられました。 後部では、テールライトは基本的に同じままですが、バンパーには、より控えめなディフューザーと、垂直リフレクターを備えた大きな光沢のある黒い領域が組み込まれています.
歩行者規制により、ノーズもサメのようにさらに角度がついていますが、キドニーとバンパーの間の隙間は非常に狭いです。 BMWによると、車は4mm長くなりましたが、それは主に前述のフロントフェイシアへの変更によるものです.
iDrive 8、大型ディスプレイ、トグルスイッチ
車内で大きな変化がありました。 i4 と同じように、2023 BMW M340i は大型の曲面ディスプレイに表示される iDrive 8 を搭載しています。 ただし、i4 とは異なり、新しい 3 シリーズでは、iX のトグル スイッチ用に古いロボット脚のシフト レバーが取り除かれています。
BMW の主力エンジンである B58 エンジンもアップグレードされました。 2022 BMW M340i は、一時的に 11 馬力のブーストを提供するマイルド ハイブリッド テクノロジーを備えています。 直列 6 気筒の 3.0 リッター ユニットは、374 馬力と 500 ニュートン メートル (369 ポンド フィート) のトルクを発生します。 パフォーマンスに関しては、セダンは 4.4 秒で 0 ～ 62 mph (100 km/h) を達成しますが、ワゴンは車両重量がわずかに大きいため、さらに 0.2 秒必要になります。 どちらも電子制御で時速 250 km (155 mph) に制限されています。
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