新しい研究 からのデータ 欧州の保険会社 AXA 発見したw電気自動車が衝突した場合、同等の燃焼エンジン車よりも修理に費用がかかり、より多くの損害を与える可能性があります。 しかし、考えてみれば、これらの調査結果はそれほど衝撃的ではありません。
ほら、EVには一般的に大量の新技術が搭載されています。 バッテリーは高価で、電動化された車 多くの場合、より高度なキャビン技術を備えており、損傷すると多額の修理費が発生する可能性があります。 これは、EV が 維持費が安い EVは可動部品が少ないため、ICE車よりも優れています。 ただし、事故や技術的な障害が発生した場合、請求額はさらに高額になります。
AXA はまた、EV は いいえ ICE マシンと比較して事故に巻き込まれる可能性が高くなりますが、EV が事故を起こしやすい特定の時間があります: 加速中です。
「ほとんどの電気自動車、特にパワフルな電気自動車は、アクセルを踏むとすぐにわかる非常に高いトルクを持っています。 これにより、ドライバーが制御できなくなった不要なぎくしゃくした加速が発生する可能性があります」と、AXA Switzerland の事故調査責任者である Michael Pfäffli 氏は述べています。
EV の運転に慣れていない場合、最初は電気モーターが提供する瞬間的なトルクに少し驚かれるかもしれません。. 個人的には、EV を運転しているときにホイールスピンを何度も経験したことがあります。 特にスポーティーな EV では、慣れるまでに時間がかかります。
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その他の興味深い統計は次のとおりです。
- EV ドライバーは、50% 多くのダメージを与えます。 自分の 衝突に巻き込まれたICEドライバーよりも車両。
- バッテリー火災の懸念はごくわずかであり、10,000 台の車両のうち約 5 台 (ICE と EV の両方) が炎上します。
- EV のバッテリーの重量は、衝突時の損傷を大きくする原因となることがよくあります。 重い車両は軽い車両よりも多くの損傷を引き起こしますが、EV はバッテリー パックが含まれているため、直接の ICE 対応車両よりも重くなる傾向があります。
- 電気自動車のアンダーボディは依然として最大の欠点です。これは主に、ここでの重大な損傷がバッテリーに損傷を与え、高額な修理費が発生する可能性があるためです。
結局のところ、この研究の結果はまったく衝撃的ではありません。 それらは、物理学と技術コストに関する常識的な理解を大幅に強化します。 しかし、より大きな電動化の時代に移行するにあたり、EV に関する確固たる事実を持つことは役に立ちます。
H/t カースクープ